Table des Matières
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6. Retirez précautionneusement les câbles de
connexion de batteries dans l'ordre inverse
de fixation.
Si vous n'êtes pas en mesure de déterminer
pourquoi votre batterie s'est déchargée (phares
laissés allumés, par exemple) faites vérifier le
système de charge par votre distributeur Hyun-
dai.
SD040A2-FU
LE MOTEUR CHAUFFE
Si l'aiguille de la jauge de température se met
à grimper, ou en cas de perte de puissance, de
cliquetis ou de cognement, il est probable que
le moteur soit trop chaud. Si cela vous arrive:
1. Dès qu'il est possible de le faire sans dan-
ger, se ranger sur le côté.
2. Mettre le sélecteur sur "P" (boîte
automatique), ou le levier de vitesse au
point mort (boîte manuelle), et serrer le frein
à main.Eteindre le conditionnement d'air s'il
est enclenché.
3. Si le liquide de refroidissement coule sous
la voiture ou si de la vapeur s'échappe du
capot, arrêter le moteur. Avant d'ouvrir le
capot, attendre que le liquide de
refroidissement cesse de couler ou que la
vapeur ait disparu.
S'il n'y a pas de perte visible de liquide de
refroidissement et aucune production de
vapeur, laisser tourner le moteur et s'assurer
que le ventilateur fonctionne. Si le ventilateur
ne tourne pas, arrêter le moteur.
QUE FAIRE EN CAS D'URGENCE
4. Vérifier si la courroie d'entraînement de la
pompe à eau est toujours en place. Dans
l'affirmative, vérifier si elle est serrée
correctement. Si la courroie semble en ordre,
rechercher les fuites de liquide de
refroidissement au niveau du radiateur, des
conduites ou sous la voiture (si le
conditionnement d'air était enclenché, il est
normal que l'eau froide circule lorsque vous
l'arrêtez).
AVERTISSEMENT:
Pour éviter de se blesser lorsque le moteur
tourne, prendre garde aux pièces en
mouvement, par exemple les courroies de
transmission (attention aux mains et aux
vêtements).
5. Si la courroie d'entraînement de la pompe à
eau est rompue, ou en cas de perte de
liquide de refroidissement, arrêter le moteur
immédiatement et faire appel au distributeur
Hyundai le plus proche.
AVERTISSEMENT:
Ne pas dévisser le bouchon du radiateur
lorsque le moteur est chaud. Le liquide de
refroidissement pourrait jaillir par l'ouverture
et causer de sérieuses brûlures.
6. Si vous ne parvenez pas à déterminer la
cause de la surchauffe, attendez que la
température du moteur retourne à la normale.
Ensuite, si le niveau du liquide de
refroidissement a baissé, ajoutez avec
précautions du liquide de refroidissement
dans le réservoir (page 6-8) pour amener le
niveau du liquide dans le réservoir au repère
du milieu.
7. Poursuivre sa route en restant très attentif
à ce problème de surchauffe. Si le
phénomène se reproduit, demander l'aide
d'un distributeur Hyundai.
ATTENTION:
Une perte importante de liquide de
refroidissement indique une fuite dans le
système de refroidissement. Dans ce cas,
faire examiner la voiture aussi rapidement
que possible par un distributeur Hyundai.
D040A01GK-GUT
PNEUMATIQUE
DE
RECHANGE
TEMPORAIRE
Les instructions suivantes pour le pneumatique
de rechange temporaire doivent être observées:
1. Vérifiez la pression de gonflage après la
pause du pneumatique de rechange et réglez
à la pression spécifiée. La pression du
pneumatique
doit
être
périodiquement et maintenue à la pression
spécifiée lorsque le pneumatique est
entreposé.
vérifiée
3-3
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