Table des Matières
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o Voyager léger. Ne pas transporter de
charges inutiles pour éviter une augmenta-
tion de la consommation en carburant.
o Ne pas laisser le moteur tourner au ralenti
plus longtemps que nécessaire. Si vous
attendez (à écart de la circulation), coupez
le moteur et ne le redémarrez qu'au mo-
ment de reprendre la route.
o Le moteur de votre Hyundai atteint
rapidement
sa
température
fonctionnement. Dès que le moteur tourne
sans à-coups, vous pouvez démarrer.
Toutefois, par temps très froid il est conseillé
de laisser tourner le moteur un peu plus
longtemps avant de se mettre en route.
o Eviter de surcharger le moteur ou de le
soumettre à un régime excessif. Surcharger
le moteur consiste à rouler à une vitesse
insuffisante compte tenu du rapport
sélectionné (par exemple, à 60 km/h en
5ème), ce qui peut entraîner un bruit de
cognement. Si cela vous arrive, sélectionnez
le rapport inférieur. Soumettre le moteur à
un régime excessif consiste à le faire tourner
à un nombre de tours par minute dépassant
la limite de sécurité. Pour éviter
d'endommager le moteur, il convient de
changer
de
rapport
aux
recommandées.
o Utiliser le conditionnement d'air à bon
escient. Le système de conditionnement
d'air utilise la force motrice du moteur, de
sorte que celui-ci consomme p0lus lorsque
le conditionnement d'air est enclenché.
COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
SC160A1-FU
NEGOCIER LES VIRAGES EN
DOUCEUR
Eviter de freiner ou de changer de vitesse dans
un virage, surtout si la route est humide.
Idéalement, les virages doivent être négociés
en accélérant trés légèrement, ce qui permet
de limiter l'usure des pneus.
de
SC170A1-FU
CONDUITE EN HIVER
Plus l'hiver est rigoureux, plus la voiture risque
de connaître des problèmes. Les quelques
suggestions qui suivent vous permettront de
minimiser ces problèmes, résultant notamment
d'une usure accrue.
SC170B1-FU
Routes enneigées ou verglacées
Pour se déplacer sur routes enneigées, it peut
s'avérer nécessaire de monter des pneus neige
ou d'entourer les roues de chaînes. Si vous
optez pour des pneus neige, ils doivent avoir
les mêmes dimensions et être du même type
que les pneus d'origine pour préserver le degré
vitesses
de sécurité et de maniabilité de la voiture.
D'autre part, il est potentiellement trés
dangereux de rouler à vive allure, d'accélérer
brutalement, de freiner brusquement et de
donner des coups de volant intempestifs.
Pour ralentir, utiliser le frein moteur au maxi-
mum. Un brusque coup de frein sur route
enneigée ou verglacée peut faire déraper la
voiture de manière incontrôlable. Il est
recommandé d'augmenter la distance qui vous
sépare de la voiture qui précède. D'une manière
générale, le freinage doit être progressif. Il
convient de noter que les chaînes permettent
d'augmenter la force de traction de la voiture,
mais qu'elles n'empêchent pas la voiture de
déraper en cas de freinage trop brusque.
REMARQUE:
L'utilisation des pneus neige ou des chaînes
n'est pas autorisé partout. Avant de monter
des pneus neige ou des chaînes, s'informer
de la législation locale en vigueur.
SC170C1-FU
UTILISER UN LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DE QUALITE
Le système de refroidissement de votre Hyun-
dai contient un liquide de refroidissement de
grande qualité à base d'éthylène-glycol. Seul
ce type de liquide de refroidissement est
recommandé parce qu'il est en mesure de
prévenir la corrosion du système de
refroidissement, de lubrifier la pompe à eau et
d'éviter la congélation du système. Veiller à
renouveler ou faire l'appoint en liquide de
refroidissment conformément au tableau des
entretiens programmés reproduit dans la sec-
2-13
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