Hyundai Coupe 2003 Mode D'emploi page 127

SG130B2-FU
Remplacement du liquide
Il faut utiliser du liquide de frein répondant à la
norme DOT 3 ou DOT 4. Le couvercle du
réservoir doit être bien serré pour empêher des
corps êtrangers ou l'humidité d'y pénètrer.
REMARQUE:
Veillez à ce qu'un fluide à base de pétrole
ne contamine pas le liquide de frein. Ceci
pourrait endommager les joints d'étanchéité.
AVERTISSEMENT:
Faites attention lorsque vous manipulez du
liquide de frein. Si du liquide entrait en
contact avec vos yeux, il pourrait
endommager votre vue. Il pourrait aussi
endommager la peinture du véhicule si les
éclaboussures n'étaient pas essuyées
rapidement.
SG140A1-FU
ENTRETIEN DU CONDITIONNEMENT
D'AIR
Le condenseur du conditionnement d'air (et le
radiateur du moteur) doivent être contrôlés
périodiquement pour éliminer les dépôts de
saletés, insectes, feuilles, etc. Ces accumula-
tions de corps étrangers peuvent réduire la
capacité de refroidissement. Enlever les dépôts
au moyen d'une brosse pour éviter de plier les
ailettes de refroidissement.
ENTRETIEN PAR VOS SOINS
SG140C1-FU
Contrôler le réfrigérant
1. Démarrer le moteur et le laisser tourner
auraienti accéléré pendant plusieurs min-
utes en réglant le conditionnement d'air sur
l'une des températures les plus basses.
2. Ouvrir le capot et regarder par le petit hublot
au sommet du flacon sécheur (il s'agit du
cylindre noir situé près du condenseur). En
cas de passage continu de bulles ou de
mousse, le niveau du réfrigérant est bas et
doit être augmenté par votre distributeur
Hyundai.
ATTENTION:
Si le niveau du réfrigérant est bas, une
utilisation prolongée du système de
conditionnement d'air peut endommager le
compresseur.
SG140D1-FU
Lubrification
Pour lubrifier le compresseur et les joints du
système, le conditionnement d'air doit tourner
pendant au moins une dizaine de minutes par
semaine. Ce point est particulièrement impor-
tant en hiver puisque le conditionnement d'air
reste inutilisé.
SG140B1-FU
Vérifier la courroie d'entraînement du
compresseur
DOHC V6
Tendeur
Tendeur auto
8mm
Poulie du
A/C
démarreur
Poulie du moteur
Si le conditionnement d'air est utilisé
régulièrement, contrôler au moins une fois par
mois la tension de la courroie d'entraînement
du compresseur.
Pour effectuer ce contrôle, appuyer sur la
courroie à mi-parcours entre la poulie de
vilebrequin du moteur et la poulie du
compresseur. Si la courroie est insuffisamment
tendue, la faire resserrer par votre distributeur
Hyundai.
COMP
G140D01GK
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