Utilisez le filet à bagages sur le sol ou à
l'arrière du compartiment pour bagages pour
éviter que les objets ne glissent.
AVERTISSEMENT:
Evitez les lésions aux yeux. N'ETIREZ PAS de
manière excessive. Maintenez toujours votre
visage et votre corps en dehors de la zone de
recul. NE L'UTILISEZ PAS lorsque la sangle
présente des signes évidents d'usure ou de
dommages.
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REGULATEUR DE CROISIERE
(Si installé)
Commutateur principal
Pour améliorer encore votre plaisir de conduire,
ce système contrôle automatiquement votre
vitesse de croisière sur autoroute ou sur les
grands axes où la circulation est suffisamment
fluide.
Il est conçu pour des vitesses supérieures à 40
km/h.
1-50
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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Mode d'emploi
1. Actionnez l'interrupteur principal de
commande de la vitesse de croisière à
l'extrémité de la chemise de cylindre. Le
témoin indicateur "CRUISE" (croisière) dans
le combiné d'instruments est alors illuminé.
Cela active le système.
2. Accélérer afin d'obtenir la vitesse de croisière
désirée qui doit impérativement être
supérieure à 40 km/h (25 mph).
3. Abaissez le commutateur de commande
sur la position "SET (COAST)" et libérez-le.
4. Retirez votre pied de l'accélérateur; la vitesse
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désirée sera maintenue automatiquement.
5. Si vous désirez aller plus vite, accélérez de
façon à dépasser la vitesse de croisière.
Lorsque vous retirerez votre pied de
l'accélérateur, votre véhicule reprendra la
vitesse initialement programmée.
ATTENTION:
Pour éviter un engagement accidentel du
régulateur de vitesse, maintenez le
commutateur du régulateur de vitesse
désactivé lorsque vous n'utilisez pas le
régulateur de vitesse.
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Retour à la conduite normale
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o Tirez le commutateur de commande vers le
volant de direction vers la position "CAN-
CEL".
o Donnez un léger coup de frein.
o Enfoncez la pédale d'embrayage (transmis-
sion manuelle).
o Engagez le sélecteur en position "N" (trans-
mission automatique)
o Réduisez votre vitesse de façon à ce qu'elle
soit inférieure d'environ 20 km/h (12 mph) à
la vitesse de croisière.
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