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B260H01GK-AUT
TEMOIN DE NIVEAU INSUFFI-
SANT DU LIQUIDE DE FREIN/
FREIN A MAIN
AVERTISSEMENT:
Si vous suspectez un problème au circuit
de freinage, faites vérifier vos freins dès
que possible par un distributeur Hyundai. Il
est dangereux d'utiliser une voiture dont le
système électrique ou hydraulique du cir-
cuit de freinage présente la moindre
anomalie.
Fonctionnement
du
d'avertissement
Le témoin d'avertissement du frein à main /
circuit de freinage doit s'allumer lorsque vous
serrez le frein à main et que la clé de contact
est amenée en position "ON" ou "START". Une
fois le moteur démarré, le témoin doit s'éteindre
en 3 secondes.
Si le frein de parking n'est pas serré, le témoin
d'avertissement doit s'allumer lorsque la clé de
contact est tournée vers"ON" ou "START",
puis, doit s'éteindre en 3 secondes. Si le témoin
s'allume en toute autre circonstance, ralentissez
et garez-vous en un endroit sans danger le
long de la chaussée.
Le témoin du circuit de freinage induque que le
niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre
est insuffisant. Dans ce cas, il convient de faire
l'appoint au moyen de liquide de frein conforme
à la spécification DOT 3 ou DOT 4. Après avoir
fait l'appoint, et en l'absence d'autre anomalie,
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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
amenez la voiture en conduisant prudemment
chez un distributeur Hyundai qui procédera à
une inspection du système de freinage. Si une
autre anomalie est mise en évidence, ne pas
reprendre la route avec la voiture, mais la faire
remorquer jusque chez le distributeur. Votre
Hyundai est équipée d'un double circuit de
freinage en diagonale. En d'autres termes, si
l'un des circuits vient à lâcher, la voiture con-
serve une certaine capacité de freinage sur
deux roues. Si un seul des circuits en diagonale
fonctionne, la course de la pédale de frein set
plus longue et il faut exercer une pression
témoin
supérieure à la normale pour arrêter la voiture.
En outre, la voiture a besoin d'une distance
nettement plus longue pour s'arrêter
complètement. Si le circuit de freinage venait à
lâcher pendant que vous roulez, choisissez un
rapport inférieur pour ralentir au moyen du frein
moteur et arrâtezla voiture dès que vous pouvez
le faire sans danger.
SB210M1-FU
VOYANT D'AVERTISSEMENT DE
SYSTEME DE CHARGE
Le voyant d'avertissement de système de
charge doit s'allumer lorsque l'allumage est mis
en marche, puis s'éteindre lorsque le moteur
tourne. Si le voyant reste allumé tandis que le
moteur tourne, il y a un mauvais fonctionnement
dans le système de charge électrique. Si le
voyant s'allume pendant que vous conduisez,
coupez le moteur et contrôle d'abord sous le
capot. Assurez-vous tout d'abord que la courroie
d'entraînement de l'alternateur est en place. Si
c'est bien le cas, contrôlez la tension de la
courroie.
Puis faites contrôler le système par votre
Concessionnaire Hyundai.
ATTENTION:
Si la courroie d'entraînement (courroie de
l'alternateur) est lâche, cassée ou manquante
tandis que le véhicule roule, il peut se
produire une panne sérieuse, le moteur peut
surchauffer car cette courroie entraîne aussi
la pompe à eau.
SB210N1-FU
VOYANT D'OUVERTURE DE
HAYON ARRIERE
Ce voyant s'éteind uniquement lorsque le hayon
est complètement fermé.
SB210O1-FU
TEMOIN D'AVERTISSEMENT DE
PORTIERE MAL FERMEE
Ce témoin vous avertit que l'une des portières
n'est pas fermée complètement.
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