Table des Matières
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Entretien et soins
40 000 km (24 000 milles) ou 24
mois. Maintenez le niveau
d'électrolyte de chaque élément au
repère. Ne remplissez pas les
éléments excessivement.
Si le niveau de l'électrolyte est
insuffisant, vous pouvez ajouter de
l'eau du robinet si elle n'est pas
trop alcaline (c'est-à-dire à haute
teneur en minéraux). Néanmoins, il
est préférable d'utiliser de l'eau
distillée. Si le niveau de
l'électrolyte doit être complété
fréquemment, faites vérifier le
circuit de charge dès que possible.
Pour prolonger la durée utile et
obtenir un bon rendement de la
batterie, gardez le dessus de son
boîtier propre et sec. De plus, les
câbles doivent être fermement
serrés sur les bornes de la batterie.
En cas de corrosion sur les câbles
et les bornes de la batterie,
débranchez les câbles et nettoyez
câbles et bornes à l'aide d'une
brosse métallique. Neutralisez
l'acide avec une solution de
bicarbonate de soude et d'eau.
Reposez ensuite les câbles et
enduisez le sommet des bornes de
la batterie d'une petite quantité de
graisse pour éviter corrosion.
Si votre batterie a un couvercle
protecteur, assurez-vous de le
remettre en place après avoir
remplacé la batterie.
Comme le moteur de votre
véhicule est géré électroniquement
par un processeur, certains
paramètres de fonctionnement
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