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Entretien et soins
sans plomb et inse ´ rez le pistolet a `
fond dans le goulot de remplissage.
• Pour ame ´ liorer le de ´ bit, il
pourra e ˆ tre ne ´ cessaire de
changer la position du pistolet
dans le goulot de remplissage.
• Pour e ´ viter les coupures
pre ´ mature ´ es du de ´ bit du pistolet
et les de ´ bordements de
carburant, stationnez le ve ´ hicule
de sorte que le volet de la
trappe de carburant soit
horizontal.
• Évitez les de ´ bits de distribution
de carburant trop rapides (plus
de 38 L [10 gallons U.S. ] par
minute).
• Si vous renversez du carburant
sur la carrosserie du ve ´ hicule,
essuyez-le imme ´ diatement. Le
carburant risque en effet de
ternir ou de ramollir la peinture.
3. Pour reposer le bouchon du
re ´ servoir, alignez les onglets sur le
bouchon avec les encoches du
goulot. Tournez a ` fond dans le sens
des aiguilles d'une montre.
4. Fermez le volet de la trappe de
carburant.
Si le te ´ moin d'anomalie du moteur
(Check Engine) s'allume et
demeure allume ´ lorsque le moteur
est mis en marche, il se peut que
le bouchon soit mal ferme ´ . Coupez
le contact, enlevez le bouchon et
reposez-le de nouveau, en vous
assurant de bien l'enclencher.
Si vous perdez le bouchon du
re ´ servoir, remplacez-le par un
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