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compris une boı ˆ te de transfert
e ´ lectronique. En conjonction avec
le pont avant de ´ connecte ´ au
centre, ce syste ` me unique re ´ pond
aux conditions routie ` res, en
contro ˆ lant et en ajustant
continuellement le couple fourni
aux roues avant et arrie ` re pour
ame ´ liorer au maximum la tenue de
route du ve ´ hicule.
Positions de la boı ˆ te de
transfert Control Trac
La boı ˆ te de transfert Control Trac
a ` quatre modes de
fonctionnement :
• La position 2H (deux roues
motrices) transmet le couple
au pont arrie ` re seulement.
• La position A4WD (quatre
roues motrices automatique)
transmet le couple au pont
arrie ` re, et au pont avant,
automatiquement lorsque les
conditions ne ´ cessitent une
adhe ´ rence supple ´ mentaire.
• La position 4H (quatre roues
motrices) transmet le couple
aux ponts avant et arrie ` re en
permanence.
• La position 4L (quatre roues
motrices gamme basse)
transmet le couple aux ponts
avant et arrie ` re en permanence,
mais a ` vitesse re ´ duite.
Conduite
4H
A4WD
4L
2H
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