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Remplacement de la courroie du plateau de
coupe
1. Enlevez le plateau de coupe de l'appareil.
Consultez la sous-section Démontage du
plateau de coupe.
2. Retirez les écrous papillon qui fixent le
couvercle des courroies au plateau de
coupe. Voir Figure 4-22.
(a)
(b)
Figure 4-22
3. Pour retirer les deux poulies de tension
(a), enlevez les écrous autobloquants à
bride (b) et les capuchons (c) qui les fixent
au plateau de coupe et au bras de renvoi.
Voir Figure 4-23. Veillez à ne pas perdre la
boulonnerie lorsque vous retirez les écrous
autobloquants à bride (b).
(b)
(c)
(b)
(a)
(a)
Figure 4-23
Note : Prenez note de la position des
garde-courroies afin de pouvoir les
installer correctement.
4. Retirez la courroie des poulies de fusée.
5. Placez la courroie neuve autour des poulies
de fusée et replacez les couvercles de
courroie. Voir Figure 4-24.
Figure 4-24
24
S
4— E
ECTION
NTRETIEN
6. Placez la courroie autour des poulies de
tension retirées à l'étape 3 avec le côté
en « V » vers le bas. Après avoir installé
la courroie, installez la quincaillerie et
serrez l'écrou autobloquant pour fixer
l'assemblage. Voir Figure 4-22.
7.
Installez la courroie comme indiqué à la
Figure 4-22, puis réinstallez le plateau de
coupe. Consultez la sous-section Installation
du plateau de coupe à la page 23.
Entretien des lames
Avant d'effectuer tout entretien, débrayez la prise de
force, engagez le frein de stationnement, tournez la
(a)
clé de contact à la position ARRÊT et retirez la clé de
contact du commutateur d'allumage. Lorsque vous
manipulez une lame, portez des gants épais pour
protéger vos mains. Soyez prudent et faites attention
de ne pas vous couper avec les lames tranchantes
lorsque vous effectuez l'entretien du plateau de coupe.
Les lames de coupe doivent être toujours
bien affûtées. Affûtez les tranchants de
manière égale pour que les lames restent bien
équilibrées et l'angle d'affûtage soit maintenu.
Si le tranchant d'une lame a déjà été aiguisé
plusieurs fois ou si le métal s'effrite, il est conseillé
de changer la lame. Les lames sont en vente chez
votre concessionnaire Cub Cadet.
Procédez comme suit pour démonter une
lame :
1. Enlevez le plateau de coupe de l'appareil
(voir Démontage du plateau de coupe à
la page 23), puis retournez le plateau pour
pouvoir travailler sur le dessous.
(c)
2. À l'aide d'une clé de 11⁄8", retenez l'écrou sur
le haut de la fusée, puis desserrez le boulon
qui fixe la lame à la fusée. Pour desserrer plus
facilement l'écrou qui fixe la lame, placez un
petit bloc de bois entre le plateau de coupe
et le tranchant de la lame. Voir Figure 4-25.
3. Lorsque vous réinstallez la lame, assurez-vous
que les ailettes de la lame pointent vers le haut
du plateau de coupe.
4. Serrez les écrous à un couple de 70 pi/lb à
90 pi/lb.
5. Installez le plateau de coupe. Consultez
la sous-section Installation du plateau de
coupe à la page 23.
AVERTISSEMENT
Figure 4-25
Remplacement de la courroie d'entraînement
de la transmission
Certaines pièces doivent être démontées et des
outils spéciaux sont nécessaires pour remplacer
la courroie d'entraînement de la transmission.
Contactez un centre de service Cub Cadet pour
faire remplacer la courroie d'entraînement.
Mouvement de l'appareil à l'arrêt
Si le tracteur se déplace vers l'avant ou vers
l'arrière lorsque les barres de conduite sont
placées à la position neutre et le moteur est en
marche, adressez-vous à un centre de service
agréé.
Dépannage
Le moteur produit des vibrations excessives.
1. La lame de coupe est desserrée ou mal
équilibrée.
•
Serrez la lame et la fusée.
2. La lame de coupe est déformée ou
endommagée.
•
Remplacez la lame de coupe.
L'appareil coupe de manière irrégulière.
1. Le plateau de coupe n'est pas mis à niveau.
•
Effectuez la mise à niveau latérale du
plateau de coupe.
2. La lame de coupe est émoussée ou
endommagée.
•
Aiguisez la lame ou remplacez-la.
3. La pression des pneus est inégale.
•
Vérifiez la pression des quatre pneus et
gonflez-les au besoin.
L'appareil ne déchiquette pas l'herbe.
1. Le régime du moteur est trop bas.
•
Placez le levier d'accélération à la
position RAPIDE (lapin).
2. L'herbe est mouillée.
•
Ne déchiquetez pas l'herbe mouillée.
3. L'herbe est trop haute.
•
Tondez l'herbe à une hauteur de coupe
élevée, puis tondez à nouveau à la
hauteur désirée ou sur une largeur plus
étroite.
4. La lame de coupe est émoussée.
•
Aiguisez la lame de coupe ou
remplacez-la.
Le moteur ne démarre pas.
1. La prise de force est embrayée.
•
Placez le levier de la prise de force à la
position débrayée.
2. Un fusible a sauté.
•
Remplacez le fusible.
3. Le frein de stationnement n'est pas
engagé.
•
Engagez le frein de stationnement.
4. Consultez la notice d'utilisation du moteur.
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