Brzdy
z Nové jízdní kolo má na předním kole ráfko-
vou brzdu (levá páka brzdy) a na zadním
kole pedálovou zadní brzdu (v závislosti na
modelu doplňkově ještě i ráfkovou brzdu pro
zadní kolo, která se ovládá pravou pákou
brzdy).
z Respektujte snížený účinek brzdy předního
kola při mokrém počasí.
z Měli byste se vyvarovat náhlému brzdění
pomocí ráfkové brzdy (obzvláště brzdy
V-brake mají velmi silný brzdný výkon),
protože tím se může náhle změnit chování
jízdního kola a to může vést k pádu.
z Na delších spádových úsecích je třeba se
vyhnout trvalému brzdění zadní brzdou (do-
chází přitom k intenzivnímu zahřátí náboje
zadní brzdy).
z Pokud se páka ruční brzdy dá přitáhnout k
řidítku o více než polovinu své dráhy, musí
se brzda nastavit.
Obr. 1
Návod k obsluze
z Brzdové destičky musejí být čisté a bez
maziv a brzdová obložení musejí být k sobě
postaveny paralelně (viz obr. 1).
z Brzdová obložení by měla přiléhat v odstupu
1 mm pod horní hranou ráfku a měla by být
namontována mírně šikmo k ráfku (viz
obr. 2).
z Oježděná obložení se musí okamžitě vymě-
nit! Při výměně dbejte na to, aby se použila
originální obložení nebo aby byla minimálně
vhodná k materiálu ráfků (např. označením
„Alloy / Alu" u hliníkových ráfků).
Pozor na opotřebování ráfků
Pravidelně kontrolujte stav ráfků a ob-
zvláště dávejte pozor na opotřebování
otáčející se drážky. Včas se obraťte na specia-
lizovaný servis (pokud je drážku již sotva
vidět). Nebezpečí zlomení a úrazu!
Řazení převodových stupňů
Dodržujte přiložený návod k obsluze od výrob-
ce řazení (v závislosti na modelu).
XXXXXXXXXXX
Obr. 2
41
CZ