Puky Z2P-Color Mode D'emploi page 21

Freins
z La nouvelle bicyclette est dotée d'un frein
sur la jante de la roue avant (poignée de
frein gauche) et d'un frein à contrepédalage
sur la roue arrière (selon les modèles, il est
possible d'ajouter un frein sur la jante de la
roue arrière qui sera actionné avec la
poignée de frein droite).
z En cas d'humidité, gardez à l'esprit que
l'efficacité du frein avant est réduite.
z Evitez tout freinage brusque et intense avec
le frein de la roue avant (les V-Brakes en
particulier présentent une capacité de frei-
nage très élevée), car cela modifierait sou-
dainement le comportement routier de la
bicyclette et pourrait occasionner une chute.
z Lors de longs parcours en pente, évitez de
freiner trop longtemps avec le système de
contrepédalage (le moyeu du frein à contre-
pédalage chaufferait fortement).
z Si la poignée de frein remonte aisément à
plus de la moitié de sa course au niveau du
guidon, réglez les freins.
z Les surfaces de freinage doivent être
propres et exemptes de graisse. Les garni-
tures de frein doivent être parallèles (voir
Illustration 1).
Illustration 1
Mode d'emploi
z Elles doivent être en contact sur le bord
supérieur, présenter un écart de 1 mm sous
la jante et être montées légèrement en biais
par rapport à la jante (voir Illustration 2).
z Toute garniture écrasée doit immédiatement
être remplacée. Lors de l'échange,veillez à
utiliser des garnitures d'origine ou tout au
moins des garnitures dont les matériaux
sont adaptés à la jante (mention : « Alloy /
Alu » en cas de jantes en aluminium, par
exemple).
Usure de la jante
Contrôlez régulièrement l'état des
jantes et veillez particulièrement à la
rainure d'usure qui tourne. Contactez à temps
(lorsque la rainure est encore visible) votre
atelier spécialisé. Risque de rupture et
d'accident!
Changement de vitesse
Observez la notice d'utilisation jointe du fabri-
cant du mécanisme de changement de vitesse
(variantes selon les modèles).
direction du movement
de la jante
Illustration 2
21
FR