Table des Matières
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5.3 - Explication des paramètres du menu 5
: Fréquence moteur
5
.
0
1
5
.
0
1
1
.
0
7
Plage de variation : 1
.
0
7
à 1
ou ± 1
1
.
.
5
5
.
.
0
0
1
1
est la fréquence de sortie du variateur. C'est la
somme de la référence après rampe et de la compensa-
tion de glissement.
5
.
0
1
2
.
0
1
5
.
0
1
= 2
.
0
1
+ (glissement nominal) x
: Tension moteur
5
.
0
2
5
.
0
2
5
.
0
Plage de variation : 0 à 5
.
0
Tension efficace en sortie du variateur.
5
.
0
3
5
.
0
3
: Puissance moteur
Plage de variation : ± (I max var.) x 5
5
.
0
3
5
.
0
3
est la puissance active moteur calculée.
x ( cos ϕ x
5
5
.
.
0
0
3
3
= 4
4
.
.
0
0
1
1
x 5
5
.
.
0
0
2
2
Si ce paramètre est affecté à une sortie analogique via le
menu 7, 10V correspond à la puissance maxi mesurable
par le variateur (I max = 150% de I nom. variateur).
: Vitesse moteur
5
5
.
.
0
0
4
4
Plage de variation : ± 9999 min
La vitesse moteur est calculée à partir de la référence
2
.
0
fréquence après rampe (2
.
0
60 x 2
-1
5
.
0
4
5
.
0
4
(min
) =
nombre de paires de pôles moteur
5
5
.
.
0
0
5
5
: Tension bus continu
Plage de variation : M/TL = 0 à 420V
T = 0 à 830V
Indique la mesure de la tension du bus courant continu.
5
5
.
.
0
0
6
6
: Fréquence nominale moteur
Plage de variation : 0 à 1000,0 Hz
Réglage usine
: Eur = 50,0 Hz
USA = 60,0 Hz
C'est le point où le fonctionnement du moteur passe de
couple constant à puissance constante.
En fonctionnement standard, c'est la fréquence relevée
sur la plaque signalétique moteur.
Variateur de vitesse
pour moteurs asynchrones
DIGIDRIVE
± glissement
1
.
0
6
.
0
6
± glissement
0
6
0
6
4
.
0
2
4
.
0
2
courant actif
nominal
9
9
Volts
√3
kW
5
.
0
9
.
0
9
x
1000
√3
).
1000
-1
1
1
) selon la formule :
2
.
0
1
.
0
1
5
.
0
7
5
.
0
7
: Courant nominal moteur
Plage de variation : 0 à I nominal variateur (A)
Réglage usine
: I nominal variateur
C'est la valeur du courant nominal moteur relevé sur la
plaque signalétique. La surcharge est calculée à partir
de cette valeur.
5
.
0
8
5
.
0
8
: Vitesse nominale moteur (à pleine
charge)
Plage de variation : 0 à 9999min
Réglage usine
: Eur = 1500 min
USA = 1800 min
C'est la vitesse en charge du moteur relevée sur la pla-
que signalétique.
ATTENTION :
Dans le cas d'applications à forte inertie (ex : ventila-
tion), des surtensions peuvent se produire sur le bus
continu et générer un défaut " OU ". Paramétrer
5
.
0
8
alors 5
.
0
8
= 0 (permet de dévalider la compensation
de glissement et évite ainsi des oscillations sur le
bus continu).
5
.
0
9
5
.
0
9
: Tension nominale moteur
Plage de variation : M/TL = 0 à 240 V
T = 0 à 480V
Réglage usine
: M/TL = 230V
T = Eur : 400V
USA : 460V
Permet de définir la caractéristique tension/fréquence
comme suit :
Tension de sortie
5.09
5.09
2
Boost
*
5.06
2
* Si le boost fixe est sélectionné 5
: Facteur de puissance (Cos ϕ )
5
.
1
0
5
.
1
0
Plage de variation : 0 à 1,00
Réglage usine
: 0,85
Le Cos ϕ est mesuré automatiquement pendant une
phase d'autocalibrage de niveau 2 (voir 5
dans ce paramètre. Dans le cas où la procédure d'auto-
calibrage n'a pu être effectuée, entrer la valeur du Cos ϕ
relevée sur la plaque signalétique du moteur.
5
.
1
1
5
.
1
1
: Nombre de pôles moteur
Plage de variation : 0 à 4
Réglage usine
: 0
Lorsque ce paramètre est à 0 (Auto), le variateur calcule
automatiquement le nombre de pôles en fonction de la
vitesse nominale (5
5
.
.
0
0
8
8
) et de la fréquence nominale
5
.
0
6
(5
.
0
6
). Toutefois, on peut renseigner la valeur directe-
ment suivant le tableau ci-dessous :
Vitesse nominale moteur min
3000
1500
1000
750
-1
-1
-1
Caractéristique de
la tension de sortie
pour un boost inférieur
à 6,25 %
Fréquence
5.06
de sortie
5
.
.
1
1
4
4
= 2.
5
.
1
2
.
1
2
) et réglé
-1
5
.
1
1
Nombre de pôles 5
.
1
1
1 (2P)
2 (4P)
3 (6P)
4 (8P)
33
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