Description Du Système De Coussin D'air - Mazda MX-5 2015 Mode D'emploi

Equipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
Description du système de coussin d'air
Le système de retenue supplémentaire se compose de deux sous-systèmes principaux:
• Le système de coussin d'air avec dispositifs de gonflage et coussins d'air.
• Le système électrique avec détecteurs de choc et unité de diagnostic.
Les coussins d'air sont montés au centre du volant de direction et dans le tableau de bord
côté passager. Ils ne sont pas visibles à moins qu'ils ne soient activés.
Le coussin d'air côté passager est muni d'un interrupteur de désactivation du coussin d'air
côté passager situé sur la console centrale (page 2-25).
M Explication du fonctionnement des coussins d'air
Lorsque les détecteurs de choc détectent un choc frontal important, un courant électrique
est envoyé aux dispositifs de gonflage.
Des gaz sont produits pour gonfler les coussins d'air et après le déploiement ils se
dégonflent rapidement.
Les coussins d'air ne fonctionnent qu'une seule fois. Après cela, les coussins d'air ne
fonctionneront plus et doivent être remplacés.
Seul un concessionnaire agréé Mazda peut remplacer le système.
2-28
Détecteur de choc et
unité de diagnostic
(Unité SAS)
Dispositifs de gonflage
et coussin d'air
Détecteurs de choc