Configuration De L'entraînement; Configuration De Base (Commutateurs Dip); Sélection Du Type De Moteur - Franklin Electric SubDrive15 Manuel Du Propriétaire

SubDrive/MonoDrive Connect
Configuration de l'entraînement
s
AVERTISSEMENT
!
Des décharges électriques graves ou mortelles peuvent résulter d'un contact avec des
composants électriques internes.
NE tentez JAMAIS de modifier les réglages du commutateur DIP avant que l'alimentation
électrique n'ait été coupée et que cinq minutes se soient écoulées pour permettre aux tensions
internes de se dissiper! L'alimentation électrique doit être coupée pour que le réglage du
commutateur DIP soit appliqué.

Configuration de base (commutateurs DIP)

Pour la configuration de base, la position 1 du DIP SW1 (interrupteur FE Connect) doit être en
position « OFF » (basse) pour que les réglages du commutateur DIP, pression potentiomètre de
consigne, et du potentiomètre de sous-charge soient reconnus.
Sélection du type de moteur
(commutateur DIP SW1 : position 2)
Les unités SubDrive ont la capacité de fonctionner en mode MonoDrive au besoin (le
SubDrive15 peut être configuré en tant que MonoDrive alors que les unités SubDrive20,
SubDrive30 et SubDrive50 peuvent être configurées en tant que MonoDrive et MonoDriveXT).
Si vous souhaitez utiliser un moteur monophasé avec une unité SubDrive, assurez-vous que
la position 2 du DIP SW1 est en position « ON » (haute). Cela est indiqué par « MD » imprimé
au-dessus de la position 2 du DIP SW1, sur le protecteur noir. Si vous utilisez un SubDrive avec
un moteur triphasé, assurez-vous que la position 2 du DIP SW1 est en position « OFF » (basse),
ce qui est indiqué par « SD » imprimé sous la position 2 du DIP SW1, sur le protecteur noir (cela
est le réglage par défaut pour les unités SubDrive).
Remarque: Lorsque vous utilisez un SubDrive en tant que MonoDrive, les spécifications de
pompe et de moteur du MonoDrive à la page 5 s'appliquent.
Taille de moteur/pompe
(commutateurs DIP SW2 et SW3 : positions 1-6)
Le SubDrive/MonoDrive peut être configuré pour fonctionner en réglant seulement
deux (2) commutateurs DIP : un (1) pour la taille du moteur et l'autre (2) pour la taille de la pompe.
Les commutateurs DIP sont situés au haut du panneau d'interface utilisateur, comme illustré dans
la figure ci-dessous.
Remarque: Lorsque vous utilisez un SubDrive en tant que MonoDrive, les spécifications de
pompe et de moteur du MonoDrive à la page 5 s'appliquent.
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