Franklin Electric SubDrive15 Manuel Du Propriétaire page 96

SubDrive/MonoDrive Connect
Démarrage en douceur du moteur
Normalement, lorsqu'il y a une demande en eau, le SubDrive/MonoDrive fonctionne afin
de maintenir de manière précise la pression du système. Lorsque le SubDrive/MonoDrive
détecte que de l'eau est utilisée, le contrôleur « intensifie » toujours le régime du moteur tout
en augmentant la tension de manière progressive, pour conserver un moteur plus frais et une
intensité de démarrage plus faible comparativement aux systèmes d'eau traditionnels. Dans ces
cas où la demande en eau est faible, le système peut s'activer et s'éteindre à un régime faible.
En raison de la caractéristique de démarrage en douceur du contrôleur et de la conception
robuste du capteur, cela n'endommage ni le moteur ni le capteur de pression.
Correction du facteur de puissance
La correction active du facteur de puissance (PFC) réduit l'intensité RMS d'entrée en permettant
à l'entraînement d'utiliser une forme sinusoïdale de courant d'entrée plus propre. Cela permet
une réduction de la taille du câble d'alimentation d'entrée, lorsque comparé à des applications
similaires sans correction de facteur de puissance, puisque moins de courant est utilisé en
moyenne par l'entraînement pour une charge donnée, comparé à des appareils sans PFC.
Détection de défaut à la terre
L'entraînement est muni d'une protection de défaut à la terre pour la sortie du moteur. Dans
le cas où une fuite de courant vers la terre est détectée sur la sortie du moteur, l'entraînement
indique alors un Défaut à la terre (code de défaillance F16). Pour plus d'information, consultez
le tableau Codes de défaillance de diagnostic à la fin de ce manuel d'instruction.
Sensibilité de sous-charge réglable
Le contrôleur SubDrive/MonoDrive est configuré à l'usine pour assurer la détection des
défaillances de sous-charge dans un large éventail d'applications de pompage. Dans de rares
situations (comme certaines pompes dans des puits peu profonds), ce niveau de déclenchement
peut provoquer des défaillances injustifiées. Si la pompe est installée dans un puits peu profond,
activez le contrôleur puis observez le comportement du système. Une fois que le contrôleur
commence à réguler la pression, vérifiez le fonctionnement à différents débits pour vous assurer
que la sensibilité par défaut ne provoque pas de déclenchements injustifiés de sous-charge.
Consultez la section Configuration de base à la page 28 pour des détails concernant le
potentiomètre de sous-charge.
Relais de fonctionnement du système
Le SubDrive/MonoDrive comporte une sortie de relais qui active (le contact normalement ouvert
se ferme) lorsque le système pompe de manière active. Des contacts normalement ouverts (NO)
et normalement fermés (NC) sont fournis. Les contacts acceptent 5 A à 250 V CA / 30 V CC pour
des charges générales ou 2 A à 250 V CA / 30 V CC pour des charges inductives (c.-à-d. un relais).
Il n'est pas recommandé d'utiliser ce relais de fonction pour commander des systèmes
essentiels (dosage chimique, etc.)
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