Regolazioni - MOTO GUZZI V1100 Mode D'emploi

Griso V1100
6.1.9.

REGOLAZIONI

L'impostazione standard della forcella anteriore è regolata in
modo da soddisfare la maggior parte delle condizioni di
guida a bassa e ad alta velocità, sia con poco carico che a
pieno carico del veicolo.
È possibile tuttavia
personalizzata, in funzione dell'utilizzo del veicolo.
ATTENZIONE
Per la regolazione
impostazione più rigida [completa rotazione dei
registri (1-2) in senso orario]. Come riferimento
per la regolazione della frenatura idraulica in
compressione ed estensione, utilizzare le
tacche ricavate sui registri di regolazione (1-2).
Ruotare gradualmente i registri di regolazione
(1-2) di 1/8 di giro alla volta.
PERICOLO
Le regolazioni per utilizzo sportivo devono
essere effettuate esclusivamente in occasione
di gare organizzate,
comunque da disputarsi in circuiti isolati dalla
circolazione stradale e con il benestare delle
autorità aventi giurisdizione.
È severamente vietato effettuare le regolazioni
per utilizzo sportivo e guidare il veicolo con
tale assetto su strade, e autostrade
Sospensione anteriore
Regolazione idraulica in estensione,
vite (1)
Regolazione idraulica in
compressione, vite (2)
Precarica molla, dado (3)
Sporgenza steli (A) (***) da piastra
superiore (escluso tappo)
(*) senso orario
(**) senso antiorario
(***) Per questo tipo di regolazione rivolgersi esclusivamente a un Concessionario Ufficiale guzzi.
effettuare una regolazione
partire sempre dalla
o eventi sportivi,
Regolazione standard
da tutto chiuso (*) aprire (**) 1,25 giri
da tutto chiuso (*) (H) aprire (**) (S)
1 giro
4 tacche di sporgenza
Regolazione per utilizzo sportivo
da tutto chiuso (*) aprire (**)
0,5 – 1 giro
da tutto chiuso (*) (H) aprire (**) (S)
0,5 – 1 giro
da tutto chiuso (*) aprire (**)
4 – 5 tacche di sporgenza
5 tacche di sporgenza
CICLISTICA
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