Freno Posteriore - MOTO GUZZI V1100 Mode D'emploi

Griso V1100
2.2.7.

FRENO POSTERIORE

SPURGO
L'aria, se presente nell'impianto idraulico, agisce da
cuscinetto, assorbendo gran parte della pressione esercitata
dalla pompa freni e riducendo l'efficacia della pinza in
frenata.
La presenza dell'aria si manifesta con la "spugnosità" del
comando del freno e dalla riduzione della capacità frenante.
PERICOLO
Considerando la pericolosità per il veicolo e per
il pilota, è assolutamente indispensabile, dopo
il rimontaggio
dell'impianto frenante alle normali condizioni
d'uso, che il circuito idraulico sia spurgato
dall'aria.
IMPORTANTE Effettuare le operazioni di spurgo aria con il
veicolo posizionato
Durante lo spurgo dell'impianto idraulico,riempire il serbatoio
con liquido freni quando occorre. Verificare che durante
l'operazione, nel serbatoio sia presente sempre il liquido
freni.
•
Togliere il cappuccio di protezione in gomma della
valvola di spurgo.
•
Infilare un tubetto in plastica trasparente sulla valvola
di spurgo della pinza freno posteriore e infilare l'altra
estremità del tubetto in un recipiente di raccolta.
•
Azionare e rilasciare velocemente e a più riprese la
leva freno posteriore,
completamente.
•
Allentare la valvola di spurgo di 1\4 di giro in modo che
il liquido freni defluisca nel recipiente, questo eliminerà
la tensione sulla leva del freno e la farà arrivare in
battuta a fine corsa.
•
Richiudere la valvola di spurgo
fondo corsa con la leva.
•
Ripetere l'operazione fino a quando il liquido che arriva
al recipiente è completamente privo di bollicine d'aria.
IMPORTANTE Durante lo spurgo dell'impianto idraulico,
riempire il serbatoio con liquido freni quando occorre.
Verificare che durante l'operazione, nel serbatoio sia
presente sempre il liquido freni.
• Serrare la valvola di spurgo e togliere il tubetto.
•
Effettuare il rabbocco ripristinando il giusto livello di
liquido freni nel serbatoio.
•
Ripristinare il cappuccio di protezione in gomma.
SOSTITUZIONE PASTIGLIE
•
Svitare e togliere le due viti.
dei freni e il ripristino
in piano.
tenendola poi azionata
prima di arrivare a
MANUTENZIONE PERIODICA
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