Table des Matières
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•
utiliser plus d'une roue de secours de ce
type à la fois;
•
utiliser les services d'un lave-auto;
•
tenter de réparer la roue de secours de
dimension différente.
L'utilisation d'une roue de secours de taille
différente à l'un ou l'autre des emplacements
de roue peut avoir un impact sur les facteurs
suivants :
•
la tenue de route, la stabilité et la
capacité de freinage;
•
le confort et le bruit;
•
la garde au sol et le stationnement le
long d'un trottoir;
•
la conduite en hiver;
•
la conduite par temps pluvieux;
•
la conduite d'un véhicule à transmission
intégrale.
3. Une roue de secours de dimension
normale, mais différente sans étiquette
MKC (TME) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Roues et pneus
Lorsque vous roulez avec une roue de
secours normale de taille différente, il ne faut
pas :
•
dépasser 70 mph (113 km/h);
•
monter plus d'une roue de secours de
ce type à la fois;
•
utiliser les services d'un lave-auto;
•
monter des chaînes à neige sur l'essieu
équipé de la roue de secours de taille
différente.
L'utilisation d'une roue de secours de taille
différente peut avoir un impact négatif sur
les facteurs suivants :
•
la tenue de route, la stabilité et la
capacité de freinage;
•
le confort et le bruit;
•
la garde au sol et le stationnement le
long d'un trottoir;
•
la conduite en hiver;
•
la conduite par temps pluvieux;
•
la conduite d'un véhicule à transmission
intégrale.
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Lorsque vous roulez avec une roue de
secours normale de taille différente, il faut
porter une attention particulière aux facteurs
suivants :
•
la traction d'une remorque;
•
la conduite d'un véhicule équipé d'une
carrosserie de camping;
•
la conduite d'un véhicule avec une
charge sur le porte-bagages.
Conduisez prudemment lorsque vous roulez
avec une roue de secours normale de taille
différente et remédiez à la situation dès que
possible.
Procédure de remplacement d'une
roue
AVERTISSEMENTS
Lorsqu'une des roues avant est
soulevée, la boîte de vitesses seule ne
suffit pas à immobiliser le véhicule ou à
l'empêcher de glisser du cric, même si elle
est en position de stationnement (P) ou au
point mort (N).
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