Table des Matières
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AVERTISSEMENTS
Pour prévenir les risques de
blessures graves lorsque vous
montez des pneus et des roues de
remplacement, vous ne devez pas
dépasser la pression maximale indiquée
sur le flanc du pneu pour loger les talons
sans prendre les mesures additionnelles
énumérées ci-dessous. Si les talons ne
se positionnent pas correctement à la
pression maximale précisée, lubrifiez les
talons de nouveau et réessayez.
Lorsque vous gonflez le pneu à une
pression de montage qui dépasse de
jusqu'à 20 psi (1,38 bar) la pression
maximale indiquée sur le flanc du pneu,
prenez les mesures suivantes pour
protéger la personne qui monte le
pneu :
1. Assurez-vous que la taille du pneu et
de la roue est appropriée.
2. Lubrifiez de nouveau le talon du pneu
et la zone de logement du talon sur la
roue.
MKC (TME) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Roues et pneus
AVERTISSEMENTS
3. Demeurez à au moins 4 mètres
(12 pieds) de l'ensemble jante et pneu.
4. Portez des lunettes de protection et
un protecteur antibruit.
Pour une pression de montage de plus
de 20 psi (1,38 bar) supérieure à la
pression maximale, confiez le montage
à un concessionnaire Ford ou à un autre
professionnel de l'entretien des pneus.
Gonflez toujours les pneus à carcasse
d'acier avec un dispositif de gonflage à
distance et éloignez-vous d'au moins
3,66 mètres (12 pieds) de l'ensemble
roue et pneu.
Important : Assurez-vous de remplacer
les corps de valve lorsque vous
remplacez les pneus du véhicule.
Il est conseillé de remplacer en principe
les deux pneus avant ou les deux pneus
arrière en même temps.
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Les capteurs de surveillance de la
pression des pneus montés dans les
jantes (les jantes d'origine de votre
véhicule) ne sont pas conçus pour être
utilisés sur les jantes de deuxième
monte.
L'utilisation de roues ou de pneus qui
ne sont pas recommandés par Ford
Motor Company peut nuire au
fonctionnement du système de
surveillance de pression des pneus.
Si le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus clignote, le
système ne fonctionne pas
correctement. Le pneu de rechange est
peut-être incompatible avec le système
de surveillance de la pression des pneus
ou un composant du système est peut
être endommagé.
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