Table des Matières
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Note : Assurez-vous de bien identifier le trou
d'accès de façon à ne pas endommager la
centrale multimédia.
3. À l'aide d'un outil, maintenez enfoncée
la commande d'interverrouillage
frein-levier sélecteur. Les boutons de
sélection sur la planche de bord
clignotent lorsque votre véhicule est
placé en mode de neutralisation.
4. Tout en maintenant la commande de
neutralisation, appuyez sur le bouton de
point mort (N) pour sortir de la position
de stationnement (P).
5. Relâchez le bouton de neutralisation.
6. Votre véhicule reste en mode de
maintien de point mort pour le
remorquage à l'aide d'une dépanneuse
ou peut être mis sur le rapport désiré et
conduit (si cela est possible).
7. Desserrez le frein de stationnement.
MKC (TME) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Boîte de vitesses
Apprentissage adaptatif de la boîte de
vitesses automatique
Cette fonction accroît la longévité de la boîte
de vitesses et garantit une qualité constante
des changements de rapport pendant toute
la durée de vie de votre véhicule. Il est donc
possible que les changements de rapport
d'une boîte de vitesses neuve ou d'un
véhicule neuf soient plus ou moins souples.
Cette situation est normale et ne nuit ni au
fonctionnement ni à la longévité de la boîte
de vitesses. Avec le temps, la stratégie
d'apprentissage adaptative réactualisera
entièrement le fonctionnement de la boîte
de vitesses. De plus, la stratégie doit être de
nouveau apprise chaque fois que la batterie
est débranchée ou qu'une nouvelle batterie
est installée.
Si votre véhicule s'enlise dans la boue
ou dans la neige
Note : N'utilisez pas cette procédure de
va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa
température normale de fonctionnement,
car la boîte de vitesses pourrait être
endommagée.
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Note : Ne continuez pas cette manœuvre
pendant plus d'une minute, car la boîte de
vitesses et les pneus risqueraient d'être
endommagés et le moteur pourrait
surchauffer.
Si votre véhicule s'enlise dans la neige ou
dans la boue, vous pourrez le dégager par
mouvement de va-et-vient en passant
successivement en marche avant et en
marche arrière de façon uniforme et avec un
arrêt entre chaque cycle. Appuyez
légèrement sur la pédale d'accélérateur dans
chaque rapport.
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