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: Sortir le RSB du raccord, vers le
haut ; faire attention au joint
torique posé entre le RSB et le
bloc de soupapes.
: Remplacer le joint torique (1) du
raccord.
Pour le remplacement du RSB :
Démonter
– la soupape antiretour (b 6.4) et
– la soupape by-pass et le piston
distributeur (b 6.3).
Montage dans l'ordre inverse.
1
2
: Monter la vis creuse (1) dans le
RSB avec des joints toriques
neufs.
: Mettre le RSB sur le raccord (2),
par le haut ; veiller au positionne-
ment correct du joint torique côté
bloc de soupapes (pas visible).
20
– Régler la hauteur du RSB de telle
sorte que l'orifice de la vis creuse
soit parfaitement aligné avec le
taraudage du bloc de soupapes.
– Visser la vis creuse dans le bloc
de soupapes et la serrer à
1
30 Nm.
– Pour terminer, procéder à un
nouvel ajustage du réglage de
pression (b 6.7).
RE 361 K, RE 361 K PLUS, RE 461 K, RE 461 K PLUS, RE 471 K PLUS
6.7
Ajustage du réglage de
pression
Situation initiale :
– Démonter le capot avant
(b 5.1).
– Brancher le manomètre
5910 850 3202 entre le raccord
haute pression et le flexible haute
pression.
– Brancher le flexible d'admission
d'eau et le flexible haute
pression.
– Désactiver le système de conti-
nuation de fonctionnement du
moteur (b 9.4.4).
1
: Arracher le bouton de
réglage (1).
: Desserrer le contre-écrou (1).
– Détendre le ressort du bloc de
réglage et de sécurité. Pour cela :
2
1
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