Table des Matières
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7.10
Désassemblage,
assemblage des bielles
Les bielles déjà rodées doivent tou-
jours être remontées au même
endroit, dans le carter de pompe.
C'est pourquoi il faut marquer la
position de montage avant le
démontage.
– Démonter les pistons en
céramique (b 7.6).
– Démonter le carter de pompe
(b 7.8) et le désassembler
(b 7.9).
2
1
3
: Extraire l'axe (1).
: Enlever la bielle (2) du guide de
piston (3).
– Contrôler si la bielle est usée, la
remplacer le cas échéant.
– Contrôler les bagues d'étan-
chéité, les remplacer si néces-
saire.
Assemblage dans l'ordre inverse.
– À l'assemblage, respecter la
position de montage des bielles
(se référer aux marques appli-
quées au démontage).
– Avant le remontage, huiler
soigneusement les bielles, les
axes et les surfaces de glisse-
ment des guides de pistons.
32
7.11
Remplacement des
bagues d'étanchéité des
pistons
– Démonter les pistons de pompe
(b 7.9).
– Prendre avec précaution le carter
de pompe dans un étau ; utiliser
des mordaches.
Les bagues d'étanchéité sont
immobilisées avec du Loctite.
: En faisant levier avec un tourne-
vis, dégager les bagues d'étan-
chéité défectueuses des sièges
du carter de pompe ; veiller à ce
que le carter de pompe ne soit
pas endommagé.
Remplacer systématiquement les
bagues d'étanchéité qui ont été
démontées.
Avant le montage, nettoyer les
sièges dans le carter de pompe.
– Humecter le rebord périphérique
des bagues d'étanchéité avec du
Loctite 242.
RE 361 K, RE 361 K PLUS, RE 461 K, RE 461 K PLUS, RE 471 K PLUS
: Mettre la bague d'étanchéité
dans le siège du carter de
pompe, avec la rainure tournée
vers l'intérieur, et l'emmancher à
fond à la presse, avec une douille
de clé de 19 sur plats ; ne pas
endommager la lèvre d'étan-
chéité.
Poursuivre l'assemblage dans
l'ordre inverse.
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