Fiat 500 2015 Notice D'entretien page 141

(SUITE)
Par conséquent, même lorsque la voiture est à l'arrêt, les sièges
enfants que l'on monte dans le sens contraire de la marche
NE doivent PAS être installés sur le siège avant passager quand
l'airbag frontal passager est actif. En cas de choc, l'activation de
l'airbag peut provoquer des lésions mortelles à l'enfant transporté.
Par conséquent, toujours désactiver l'airbag côté passager quand
un siège enfant est monté sur le siège avant passager dans le sens
contraire de la marche. En outre, le siège avant passager doit être
reculé jusqu'en butée, pour éviter tout contact du siège enfant avec
la planche de bord. Réactiver immédiatement l'airbag passager dès
que le siège enfant est désinstallé. Nous rappelons enfin que si la
clé est tournée sur STOP, aucun dispositif de sécurité (airbags ou
prétensionneurs) ne s'active en cas de choc ; cela ne constitue pas
forcément un dysfonctionnement du système.
• En tournant la clé de contact sur MAR, le témoin
clignote pendant quelques secondes pour rappeler que l'airbag
passager s'activera en cas de choc, après quoi il s'éteint.
• Ne pas laver les sièges avec de l'eau ou de la vapeur sous
pression (à la main ou dans les stations de lavage
automatiques pour sièges).
• Le déclenchement de l'airbag frontal est prévu pour des
chocs plus sévères que pour ceux qui activent les
prétensionneurs. Pour des chocs compris dans l'intervalle
entre les deux niveaux d'activation, il est donc normal que
seuls les prétensionneurs se déclenchent.
• Ne pas accrocher d'objets rigides aux crochets porte-
manteaux ou aux poignées de soutien.
• L'airbag ne remplace pas les ceintures de sécurité, mais en
augmente l'efficacité. De plus, puisque les airbags frontaux
n'interviennent pas lors de collisions frontales à faible vitesse, de
collisions latérales, de télescopages ou de capotages, dans de
tels cas les occupants ne sont protégés que par les ceintures de
sécurité qui, par conséquent, doivent toujours être bouclées.
POUR LA SÉCURITÉ DES PERSONNES
25) DÉMARRAGE DU MOTEUR
• Il est dangereux de laisser tourner le moteur dans des locaux
fermés. Le moteur consomme de l'oxygène et dégage du gaz
carbonique, de l'oxyde de carbone et d'autres gaz toxiques.
• Aussi longtemps que le moteur n'est pas lancé, le servofrein et
la direction assistée électrique ne sont pas actifs ; par
conséquent, il est nécessaire d'exercer un effort plus grand sur la
pédale de frein et sur le volant.
• Sur les versions avec boîte de vitesses Dualogic, en cas
d'absence de démarrage du moteur avec vitesse enclenchée, un
avertisseur sonore communique au conducteur la situation d'un
danger potentiel dû au fait que la boîte de vitesses s'est
automatiquement mise au point mort.
"
• La procédure de démarrage du moteur avec batterie d'appoint
s'allume et
doit être confiée à un personnel expert, car des manœuvres
incorrectes peuvent provoquer des décharges électriques de
forte intensité.
• Le liquide contenu dans la batterie étant toxique et corrosif,
éviter tout contact avec la peau et les yeux. Exécuter l'opération
de recharge de la batterie dans un endroit aéré et loin de
flammes nues ou de sources possibles d'étincelles, pour éviter
tout risque d'explosion et d'incendie.
• Ne pas essayer de recharger une batterie gelée : il faut d'abord
la dégeler, pour éviter de courir un risque d'explosion. S'il y a eu
gel, il faut faire contrôler la batterie avant la recharge par des
opérateurs spécialisés, et vérifier que les éléments internes ne
sont pas endommagés ni le boîtier fissuré, ce qui peut provoquer
l'écoulement d'acide toxique et corrosif.
26) FREIN À MAIN
• La voiture doit être bloquée en quelques crans de levier ;
si ce n'est pas le cas, s'adresser au Réseau Après-vente Fiat
pour effectuer le réglage.
(À SUIVRE)
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