Freinage Et Arrêt - Tesla MODEL X 2015 Manuel Du Propriétaire

Freinage et arrêt
Systèmes de freinage
AVERTISSEMENT : Le bon fonctionnement des
systèmes de freinage est essentiel à la sécurité. Si
vous rencontrez un problème au niveau de la
pédale de frein, des étriers de frein ou de tout
autre composant du système de freinage Model X,
contactez Tesla immédiatement.
Model X est équipée d'un système de freinage
antiblocage (ABS) qui empêche les roues de se bloquer
quand vous exercez la pression de freinage maximum.
Ceci améliore la commande de direction pendant un
freinage excessif, quel que soit l'état de la route.
En cas de freinage d'urgence, le système de freinage
antiblocage (ABS) surveille constamment la vitesse de
chaque roue et change la pression de freinage en
fonction de l'adhérence.
Le changement de pression de frein peut être ressenti
comme une sensation de pulsation dans la pédale de
frein. Ceci démontre que l'ABS fonctionne et il ne faut
pas s'en inquiéter. Gardez la pression ferme et régulière
sur la pédale de frein lorsque survient cette pulsation.
Le voyant ABS clignote brièvement en
jaune sur le tableau de bord lorsque vous
démarrez votre Model X pour la première
fois. Si ce voyant lumineux s'affiche à un
autre moment, une anomalie du système
ABS a été détectée et le système ABS ne
fonctionne pas. Contactez Tesla. Le
système de freinage continue de
fonctionner et n'est pas affecté par une
panne du système de freinage antiblocage
(ABS). Cependant, les distances de
freinage peuvent augmenter. Conduisez
avec précaution et évitez de freiner
brusquement.
Si le tableau de bord affiche ce voyant de
frein rouge (excepté brièvement lorsque
vous démarrez votre Model X pour la
première fois), une anomalie du système
de freinage a été détectée ou le niveau du
liquide de frein est bas. Contactez Tesla
immédiatement. Exercez une pression
continue et maintenez un freinage ferme
pour arrêter le véhicule lorsque cela ne
présente aucun danger.
Le témoin de frein jaune s'affiche sur le
tableau de bord si un défaut au niveau du
servofrein est détecté. Exercez une
pression continue et maintenez un freinage
ferme pour arrêter le véhicule lorsque cela
ne présente aucun danger. La
compensation de la défaillance de
l'assistance hydraulique est active (voir
Compensation hydraulique de la
défaillance du servofrein on page
74
Freinage d'urgence
En cas d'urgence, appuyez à fond sur la pédale de frein
et maintenez une pression ferme, même sur des surfaces
à faible traction. L'ABS fait varier la pression de freinage
sur chaque roue en fonction de l'adhérence disponible.
Ceci empêche les roues de se bloquer et assure un arrêt
en toute sécurité.
AVERTISSEMENT : N'appuyez pas à plusieurs
reprises sur la pédale de frein. Cela interrompt le
fonctionnement du système ABS et peut
augmenter la distance de freinage.
AVERTISSEMENT : Gardez toujours une distance
de sécurité avec le véhicule qui vous précède et
soyez conscient des conditions de conduite
dangereuses. Même si le système ABS peut
améliorer la distance de freinage, il ne peut pas se
soustraire aux lois de la physique. Il n'évite pas non
plus le risque d'aquaplanage (lorsqu'une couche
d'eau empêche un contact direct entre les pneus
et la route).
ATTENTION : Le Freinage d'urgence automatique
(voir Freinage d'urgence automatique on page
141) peut actionner automatiquement les freins
lorsqu'une collision est considérée comme
imminente. Le Freinage d'urgence automatique
n'est pas conçu pour éviter une collision. Dans le
meilleur des cas, il peut minimiser l'impact d'une
collision frontale en essayant de réduire la vitesse
de votre véhicule. Ne comptez jamais sur le
Freinage d'urgence automatique pour éviter une
collision sous risque d'entraîner des blessures
graves ou la mort.
ATTENTION : Dans les situations d'urgence, si les
freins ne fonctionnent pas correctement,
maintenez le bouton de mise en stationnement
enfoncé sur le levier de vitesses pour amener le
véhicule à l'arrêt. N'utilisez pas cette méthode
pour arrêter le véhicule, sauf en cas d'absolue
nécessité.
Feux stop dynamiques (selon
l'équipement)
Si vous roulez à plus de 30 mph (50 km/h) et que vous
freinez vigoureusement (ou si le Freinage d'urgence
automatique s'enclenche), les feux stop se mettent à
clignoter rapidement afin d'avertir les autres
conducteurs que votre Model X ralentit rapidement. Si la
Model X s'arrête complètement, les feux de détresse se
mettent à clignoter. Le clignotement continue jusqu'à ce
que vous appuyiez sur l'accélérateur ou sur le bouton de
feux de détresse permettant de les désactiver (voir
de détresse on page
REMARQUE : Si vous tractez une remorque (selon
l'équipement), les feux stop de la remorque fonctionnent
également comme décrit ci-dessus, même si la
75).
remorque n'est pas équipée d'un système de freinage
séparé.
65).
MODEL X Owner's Manual
Feux