Exploitation - Sew Eurodrive MOVISAFE UCS 10B Notice D'exploitation

2
Consignes de sécurité

Exploitation

2.7 Exploitation
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Notice d'exploitation – Modules contrôleur de sécurité MOVISAFE
Les renseignements concernant l'installation conforme à CEM tels que le blindage, la
mise à la terre, la disposition des filtres et la pose des liaisons figurent dans la docu-
mentation du module contrôleur de sécurité. Le respect des limitations prescrites par
la norme CEM est sous la responsabilité du fabricant de l'installation ou de la ma-
chine.
Prévoir les mesures et installations de sécurité conformément aux prescriptions en vi-
gueur (par exemple EN 60204).
• Les installations avec modules contrôleur de sécurité MOVISAFE
être équipées de dispositifs de sécurité et de surveillance supplémentaires en
fonction des diverses dispositions applicables en termes de sécurité, par exemple
décret sur les moyens de production techniques, prescriptions de protection, etc.
• L'extinction de la diode de fonctionnement ainsi que des autres organes de signa-
lisation ne garantit en aucun cas que l'appareil soit hors tension et coupé du
réseau.
• Un blocage mécanique ou des protections internes à l'appareil peuvent provoquer
l'arrêt du moteur. En éliminant la cause du défaut ou en lançant un reset de l'appa-
reil, il est possible que l'entraînement redémarre tout seul. Si, pour des raisons de
sécurité, cela doit être évité, il faudra, avant même de tenter d'éliminer la cause du
défaut, couper l'appareil du réseau.
• Dans tous les cas, le fabricant de l'installation ou de la machine est tenu d'effectuer
une appréciation du risque typique de l'installation ou de la machine, en tenant
compte de l'utilisation d'un système d'entraînement.
• Le concept de sécurité convient exclusivement dans le cadre d'interventions mé-
caniques sur des installations ou des composants de machine entraînés.
Avant l'exécution de travaux sur la partie électrique du système d'entraînement, la
tension d'alimentation devra être coupée à l'aide d'un interrupteur marche/arrêt ou
d'un interrupteur principal externe.
• En cas de coupure de l'alimentation 24 V DC, le circuit intermédiaire du variateur
reste alimenté.
• Les fonctions de sécurité doivent être implémentées de sorte à être appropriées à
l'appréciation du risque et aux dangers liés à l'application. Les énergies en généra-
trice, p. ex. l'axe de translation, les déplacements lents ainsi que la distance par-
courue sont des facteurs à prendre en considération. Si ces facteurs font partie in-
tégrante du concept de sécurité, ils doivent également être mis en œuvre de façon
conforme en termes de sécurité.
• En cas d'utilisation de la fonction SS1(c)/SS2(c), la décélération de l'entraînement
n'est pas surveillée de façon sûre. En cas de défaut, la fonction de freinage peut
être défaillante au cours de la phase de décélération, voire autoriser une accéléra-
tion.
Dans ce cas, la coupure sûre via la fonction STO n'intervient qu'après écoulement
d'une temporisation prédéfinie. Le danger en résultant doit être pris en compte lors
de l'appréciation du risque de l'installation ou de la machine et le cas échéant faire
l'objet d'actions préventives.
®
UCS..B compact
® UCS..B doivent