Huile moteur et filtre à huile
Mesure de pression d'huile
○
Mesurez la pression d'huile après que le moteur a été
chauffé.
•
Déposez le contacteur de pression d'huile et attachez la
jauge de pression d'huile [A] et l'adaptateur [B].
Outils spéciaux -
Jauge de pression d'huile,
57001-164
Adaptateur de jauge de pression d'huile :
57001-1033
Pression d'huile
Standard : 480 kPa (4,9 kgf/cm²) @4 500 tr/min, pour
une température d'huile de 110 °C.
Si la pression d'huile est beaucoup plus basse que la nor-
male, vérifiez la soupape de sûreté de la pompe à huile
et/ou l'usure de la garniture du palier de vilebrequin.
Si la pression d'huile est beaucoup plus élevée que la
normale, vérifiez le filtre à huile et les autres zones du
circuit de lubrification et détectez toute obturation.
•
Arrêtez le moteur.
•
Déposez la jauge de pression d'huile et l'adaptateur.
AVERTISSEMENT
Prenez garde au risque de brûlure dû à l'écoulement
d'huile brûlante par le passage d'huile lorsque vous
enlevez l'adaptateur.
•
Appliquez un agent d'étanchéité à base de silicone sur
les filets du contacteur de pression d'huile et serrez-le.
Produit d'étanchéité -
Kawasaki Bond (agent d'étanchéité à base de si-
licone) : 56019-120
Couple de serrage -
Contacteur de pression d'huile :
(1,5 kgf·m)
Boulon de borne du contacteur de pression
d'huile: 1,5 Nm (0,15 kgf·m)
SYSTÈME DE LUBRIFICATION DU MOTEUR 7-9
NOTE
10 kgf/cm² :
15 Nm