Table des Matières
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Système d'allumage
Inspection de la tension de crête du capteur de
position de vilebrequin
○
Assurez-vous que la batterie soit entièrement chargée.
•
Retirez les capuchons de bougies d'allumage sans retirer
les bougies.
•
Débranchez :
Connecteur du câble de capteur de position de vilebre-
quin [A]
•
Réglez le testeur manuel [B] sur la gamme 10 V CC.
•
Branchez l'adaptateur pour tension de crête [C] sur le tes-
teur manuel et les câbles du capteur de position de vile-
brequin du connecteur.
Outil spécial -
Testeur manuel : 57001-1394
Adaptateur pour tension de crête : 57001-1415
Type : KEK-54-9-B
Connexions :
Câble du capteur de
position de vilebrequin
Bleu
Noir/Blanc
•
Mettez le contacteur d'allumage sur « ON », faites tourner
le moteur pendant 4 ∼ 5 secondes au point mort pour
mesurer la tension de crête du capteur de position de
vilebrequin.
•
Répétez les mesures 5 fois ou plus.
Tension de crête de capteur de position de vilebrequin
Standard : 1,8 V ou plus
Si la tension de crête est inférieure à la normale, inspec-
tez le capteur de position de vilebrequin.
Inspection de rotor d'alternateur
•
Vérifiez que le bossage de distribution [A] n'est pas
endommagé (écaillage ou sillonnement d'usure par
exemple).
Si le bossage de distribution du rotor est visiblement en-
dommagé, remplacez le rotor d'alternateur.
NOTE
Adaptateur
←
Rouge
→
←
Noir
→
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16-37
Testeur
manuel
(+)
(–)
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