Alignement Des Roues; Inspection Du Pincement - Kawasaki KFX700 Manuel D'atelier

10-6 ROUES/PNEUS

Alignement des roues :

Le pincement est la différence de l'écartement de l'avant
des roues avant par rapport à leur arrière à la hauteur de
l'axe. Lorsqu'il y a pincement, la distance A (Arrière) est
plus grande que B (Avant) comme indiqué.
Le but du pincement est d'empêcher les roues avant de
sortir du parallélisme à un moment ou à un autre et d'em-
pêcher tout glissement ou ripage entre les pneus et le sol.
Si le pincement est incorrect, les roues avant frotteront sur
le sol en érodant et en usant les sculptures des pneuma-
tiques.
La chasse et le carrossage sont fixes et ne demandent
pas de réglage.
A (Arrière ) - B (Avant) = Valeur du pincement
(Les distances A et B sont mesurées à la hauteur de
l'axe, le véhicule reposant sur le sol ou soumis à 1 G).

Inspection du pincement

•
Appliquez une épaisse couche de craie ou une ligne de
peinture au milieu des pneumatiques avant.
•
À l'aide d'un traçoir à bec effilé, tracez un repère fin au
centre de la couche de craie tout en tournant la roue.
•
Les roues avant étant au sol, mettez le guidon droit.
•
Au niveau de l'axe, mesurez la distance entre les lignes
tracées ou peintes à l'avant et à l'arrière des pneuma-
tiques.
•
Soustrayez la mesure de l'avant de la mesure de l'arrière
pour obtenir le pincement.
Si le pincement n'est pas dans la plage spécifiée, passez
à la procédure de réglage du pincement.
Pincement des roues avant
Standard : 10 ±10 mm à 1G