Éclaté
N°
1
Boulons de boîtier de culbuteur 55 mm
2
Boulons de boîtier de culbuteur 130 mm
3
Boulons de boîtier de culbuteur 30 mm
4
Boulons de boîtier de culbuteur 25 mm
Boulons de culasse (M10), premier serrage
5
Boulons de culasse (M10), couple final
6
Boulons de culasse (M6)
7
Boulons de support du carburateur (M6)
Boulons de capuchon de réglage de soupape
8
(M6)
9
Contre-écrous de vis de réglage de soupape
10 Boulons de culbuteurs (KSV700-A1/B1)
(KSV700-A2, A6F/B2, B6F/C6F ∼ )
11 Boulons de tuyau d'eau
G : Appliquez de la graisse pour joints d'huile et joints toriques.
M : Appliquez de la graisse au bisulfure de molybdène.
MO : Appliquez de l'huile au bisulfure de molybdène.
O : Appliquez de l'huile moteur.
S : Suivez la séquence de serrage spécifiée.
SS : Appliquez un agent d'étanchéité à base de silicone (Kawasaki Bond : 56019-120).
A : Modèle KSV700-A1/B1
B : Modèles KSV700-A2, A6F/B2, B6F/C6F ∼
Fixation
PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR 5-3
Couple de serrage
Nm
8,8
9,8
9,8
9,8
25
49
9,8
14
8,8
12
8,8
22
9,8
marques
kgf·m
ft·lb
0,90
78 in·lb
1,0
87 in·lb
1,0
87 in·lb
1,0
87 in·lb
2,5
18
5,0
36
1,0
87 in·lb
1,4
10
0,90
78 in·lb
1,2
104 in·lb
0,90
78 in·lb
2,2
16
1,0
87 in·lb
Re-
S
S
S
S,MO