Table des Matières
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11-34 TRANSMISSION FINALE
Roulement et joint d'huile
Inspection de roulement à billes ou à aiguilles
Les roulements sont conçus avec des tolérances extrê-
mement faibles, de sorte qu'il n'est normalement pas pos-
sible d'en mesurer le jeu.
Ne déposez jamais les roulements pour les contrô-
ler, à l'exception du roulement de l'axe arrière droit.
•
Faites tourner chaque roulement d'avant en arrière [A]
dans le moyeu pour en contrôler le jeu, l'absence d'irré-
gularités ou de blocages.
Si vous observez du jeu, des irrégularités ou un blocage,
remplacez le roulement.
•
Contrôlez les roulements à aiguilles [A] du carter d'engre-
nage final.
○
Les galets d'un roulement à aiguilles s'usent normale-
ment très peu, et leur usure est difficile à mesurer. Plutôt
que d'effectuer une mesure, vérifiez que le roulement ne
présente pas de signes d'abrasion, de décoloration ou
d'autres dommages.
Si le roulement est endommagé, remplacez le carter d'en-
grenage final.
Inspection du joint d'huile
•
Inspectez les joints d'étanchéité [A].
Remplacez-les si leurs lèvres sont difformes, décolorées
(indiquant une détérioration du caoutchouc), durcies ou
endommagées de quelque autre façon.
PRECAUTION
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