Charge De Régénération - Kawasaki KFX700 Manuel D'atelier

Batterie
Charge de régénération
•
Déposez la batterie [A] (voir « Dépose de la batterie »).
•
Utilisez la méthode ci-dessous pour donner une charge
de régénération à la batterie conformément à la tension
aux bornes de la batterie.
AVERTISSEMENT
Cette batterie est du type scellé. N'enlevez jamais
la feuille d'étanchéité [B], même lors d'une charge.
N'ajoutez jamais d'eau. Respectez les valeurs de
courant et de temps spécifiées ci-dessous.
Tension aux bornes : 11,5 ∼ moins de 12,6 V
Charge normale
1,2 A x 5 ∼ 10 h (voir le graphique suivant)
Charge rapide
6,0 A x 1,0 h
Si possible, évitez les charges rapides. S'il est in-
dispensable de pratiquer une charge rapide en rai-
son des circonstances, faire également une charge
standard par la suite.
Tension aux bornes : moins de 11,5 V
Méthode de charge : 1,2 A x 20 h
○
Si le courant ne passe pas pendant la charge, augmen-
tez la tension au début (25 V maximum) et réduisez-la
dès que le courant commence à passer normalement.
Si l'ampèremètre ne montre aucun changement de cou-
rant après 5 minutes, vous devez remplacer la batterie.
En cours de charge, la tension de courant a tendance
à augmenter de manière excessive. Ajustez la tension
aussi souvent que possible pour maintenir une intensité
de courant standard (1,2 A).
Batterie [A]
Chargeur de batterie [B]
Valeur standard [C]
Le courant commence à circuler [D]
•
Contrôlez l'état de la batterie après une charge de régé-
nération.
○
Contrôlez l'état de la batterie 30 minutes après la fin de
la charge de régénération, en mesurant la tension aux
bornes conformément au tableau ci-dessous.
Critères
12,6 V ou plus
12,0 ∼ 12,6 V ou moins
12,0 V ou moins
PRECAUTION
NOTE
Évaluation
Bon
Charge insuffisante → Recharger
Hors service → Remplacer
CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16-21