Ford Escape 2015 Manuel Du Propriétaire page 244

AVERTISSEMENTS
Ne versez pas de liquide de
refroidissement dans le réservoir de
liquide lave-glace. Si du liquide de
refroidissement est projeté sur le
pare-brise, la visibilité risque d'être
grandement réduite.
Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous que le moteur a refroidi
avant de dévisser le bouchon taré du
vase d'expansion. Le circuit de
refroidissement étant sous pression, de la
vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir
avec force lorsque le bouchon est
légèrement desserré.
N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement au-delà du repère
MAX.
Note : N'utilisez pas de pastilles antifuite,
de produits d'obturation ou d'additifs pour
circuit de refroidissement, sous peine
d'endommager le circuit de refroidissement
du moteur ou le circuit de chauffage. Ces
dommages ne seraient pas couverts par la
garantie de votre véhicule.
Note : Durant le fonctionnement normal
du véhicule, la couleur du liquide de
refroidissement peut passer de l'orange au
rose ou au rouge pâle. Tant que le liquide
de refroidissement n'est pas trouble ou
contaminé, un tel changement de couleur
ne signifie pas que le liquide de
refroidissement s'est dégradé ou qu'il doit
être remplacé.
• Ne mélangez pas différentes couleurs
ou différents types de liquide de
refroidissement dans votre véhicule.
Assurez-vous que le liquide de
refroidissement adéquat est utilisé.
L'utilisation d'un tel mélange pourrait
endommager le circuit de
refroidissement de votre moteur.
L'utilisation d'un liquide de
Escape/Kuga (TM2) , frCAN
Entretien
refroidissement inadéquat peut
endommager le moteur et le circuit de
refroidissement. Utilisez du liquide de
refroidissement prédilué conforme aux
normes de Ford. Voir Spécifications
du moteur (page 296).
• En cas d'urgence, vous pouvez ajouter
dans le vase d'expansion de l'eau ne
contenant pas de liquide de
refroidissement, de manière à pouvoir
vous rendre à un centre d'entretien et
de réparation des véhicules. Dans ce
cas, le circuit de refroidissement doit
être vidangé, nettoyé chimiquement
avec du liquide de rinçage pour circuit
de refroidissement de première qualité
Motorcraft et rempli de nouveau avec
du liquide de refroidissement dès que
possible. L'utilisation d'eau sans liquide
de refroidissement risque d'entraîner
des dommages au moteur par la
corrosion, la surchauffe ou le gel.
• N'utilisez pas d'alcool, de méthanol ou
de saumure, ni de liquide de
refroidissement mélangé à de tels
produits. L'alcool et les autres liquides
peuvent entraîner des dommages au
moteur causés par une surchauffe ou
le gel.
• N'ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au
liquide de refroidissement. Ces produits
sont néfastes et risquent de
compromettre la protection
anticorrosion du liquide de
refroidissement.
Dévissez le capuchon lentement. De la
pression peut s'échapper pendant que le
capuchon est dévissé.
Ajoutez du liquide de refroidissement
prédilué conforme aux normes de Ford.
Voir Spécifications du moteur
(page 296).
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