Ford Escape 2015 Manuel Du Propriétaire page 147

moteur. Si vous n'intervenez pas dans les
30 secondes, le moteur s'arrête. L'écran
d'information affiche un autre message
vous signalant que le moteur a été arrêté
pour économiser le carburant. Démarrez
votre véhicule normalement.
Désactivation de l'arrêt automatique
du moteur
Note : Vous ne pouvez pas désactiver en
permanence la fonction d'arrêt automatique
du moteur. Si vous l'avez désactivée, elle se
réactivera automatiquement au prochain
cycle d'allumage.
Vous pouvez interrompre l'arrêt du moteur
ou remettre la minuterie à zéro en tout
temps avant l'expiration de la période de
30 secondes de la façon suivante :
• Vous pouvez réinitialiser le compte à
rebours en interagissant avec votre
véhicule (par exemple en enfonçant la
pédale de frein ou la pédale
d'accélérateur).
• Vous pouvez désactiver
temporairement la fonction d'arrêt
automatique lorsque le contact est
établi (pour le cycle d'allumage en
cours seulement). Pour ce faire, utilisez
l'écran d'information. Voir Affichage
d'information (page 102).
• Pendant le compte à rebours qui
précède l'arrêt du moteur, le système
vous invite à sélectionner les options
OK (accepter) ou RESET (remettre à
zéro) (selon le type d'écran de votre
véhicule) pour désactiver
temporairement cette fonction (durant
le cycle d'allumage courant
seulement).
Escape/Kuga (TM2) , frCAN
Démarrage et arrêt du moteur
Pour arrêter le moteur lorsque
votre véhicule est à l'arrêt,
procédez comme suit :
Véhicules à clé de contact
1. Placez le levier sélecteur de vitesses
en position P (stationnement).
2. Tournez la clé en position 0 (arrêt).
3. Serrez le frein de stationnement.
Véhicules à allumage sans clé
1. Placez le levier sélecteur de vitesses
en position P (stationnement).
2. Appuyez une fois sur le bouton.
3. Serrez le frein de stationnement.
Note : Cela coupe le contact, met les
circuits électriques hors tension et éteint les
témoins.
Pour arrêter le moteur lorsque le
véhicule se déplace, procédez
comme suit :
AVERTISSEMENT
Si vous coupez le moteur lorsque le
véhicule roule toujours, le freinage et
la direction assistés ne seront plus
fonctionnels. La direction ne sera pas
verrouillée, mais un effort plus important
sera nécessaire. Lorsque le contact est
coupé, certains circuits électriques peuvent
être hors fonction et certains témoins
peuvent demeurer éteints.
Véhicules à clé de contact
1. Placez le levier sélecteur en position N
(point mort) et utilisez les freins pour
immobiliser le véhicule.
2. Lorsque le véhicule est arrêté, déplacez
le levier sélecteur en position de
stationnement (P), puis tournez la clé
en position 0 (arrêt).
3. Serrez le frein de stationnement.
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