Ford Escape 2015 Manuel Du Propriétaire page 103

Feux de route
Ce témoin s'allume lorsque vous
allumez les feux de route. Il
clignote lorsque vous faites un
appel de phares.
Information
(Selon l'équipement)
Ce témoin s'allume lorsqu'un
nouveau message est enregistré
à l'affichage d'information. Il
s'allume en rouge ou en ambre, selon la
gravité du message, et reste allumé jusqu'à
ce que le problème qu'indique le message
soit corrigé. Voir Messages
d'information (page 105).
Bas niveau de carburant
Ce témoin s'allume lorsque le
niveau de carburant est bas ou
que le réservoir est presque vide.
Faites le plein dès que possible.
Avertissement de basse pression
des pneus
Ce témoin s'allume si la pression
de gonflage des pneus est
basse. S'il demeure allumé
lorsque le moteur tourne ou
durant la conduite, vérifiez la pression des
pneus dès que possible.
Il s'allume aussi momentanément lorsque
le contact est établi en guise de
vérification. S'il ne s'allume pas à
l'établissement du contact, ou s'il
commence à clignoter, faites vérifier le
système dès que possible par votre
concessionnaire autorisé.
Feux de stationnement
Ce témoin s'allume lorsque vous
allumez les feux de
stationnement.
Escape/Kuga (TM2) , frCAN
Combiné des instruments
Témoin d'anomalie du moteur
Ce témoin révèle que le circuit
de diagnostic embarqué
(OBD-II) a détecté une anomalie
des dispositifs antipollution du véhicule s'il
demeure allumé après le démarrage du
moteur. Consultez la section
Autodiagnostics embarqués (OBD-II) du
chapitre Carburant et ravitaillement pour
savoir si vous devriez faire vérifier votre
véhicule. Voir Système antipollution
(page 153).
Si le témoin clignote, le moteur produit des
ratés qui pourraient endommager le
catalyseur. Conduisez en douceur (évitez
les accélérations et les décélérations
brusques) et faites immédiatement vérifier
votre véhicule.
Note : Si le moteur subit des ratés, des
températures excessives à l'échappement
pourraient endommager le catalyseur ou
d'autres composants du véhicule.
Le témoin d'anomalie du moteur s'allume
d'abord à l'établissement du contact en
guise de vérification de l'ampoule et pour
indiquer si le véhicule est prêt en vue des
contrôles d'inspection et d'entretien.
Le témoin d'anomalie du moteur demeure
normalement allumé jusqu'à ce que le
moteur soit lancé, puis il s'éteint si aucune
anomalie n'est détectée. Toutefois, si
après 15 secondes le témoin d'anomalie
du moteur clignote huit fois, le véhicule
n'est pas prêt en vue des contrôles
d'inspection et d'entretien. Voir Système
antipollution (page 153).
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