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TECHNOLOGIES ACTIVES (iCONTROL)
Introduction
REMARQUE: Certaines fonctions ou
caractéristiques décrites dans cette
section pourraient ne pas s'appliquer
à certains modèles de motomarine ou
n'être offertes qu'en option.
Le système iControl
de commande intelligente) permet à
l'utilisateur de contrôler plusieurs sys-
tèmes sans avoir à lâcher le guidon.
Toutes les commandes sont au bout
des doigts du conducteur et s'activent
grâce à un bouton ou à un levier. Le
conducteur peut donc se concentrer
sur le plan d'eau et conduire la moto-
marine.
Les commandes sont électroniques et
fournissent un signal de commande à
un module électronique dont la fonc-
tion consiste à assurer le bon fonction-
nement du système à l'intérieur de
paramètres prédéfinis.
Les différents systèmes iControl sont:
– iTC
MC
(commande d'accélérateur
intelligente)
– iBR (freinage et marche arrière intel-
ligents)
MC
– iS
(suspension intelligente) (GTX
Limited iS 260 seulement)
– O.T.A.S.
MC
(aide directionnelle par
accélération d'appoint).
Ces systèmes fonctionnent ensemble
afin de fournir des caractéristiques
telles le régulateur de vitesse, le mode
basse vitesse et le freinage, une ré-
action améliorée de la motomarine
aux commandes du conducteur, ainsi
qu'une maniabilité et un contrôle ac-
crus.
Il est extrêmement important que les
utilisateurs lisent toutes les informa-
tions contenues dans ce guide afin
qu'il se familiarisent avec la motoma-
rine, ses systèmes, commandes, ca-
pacités et limites.
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MC
(systèmes
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
iTC (commande
d'accélérateur
intelligente)
Le système est muni d'une com-
mande d'accélérateur électronique
(ETC) qui fournit des signaux à l'ECM
(module de commande du moteur).
Grâce à ce système, un câble d'accélé-
rateur conventionnel n'est pas néces-
saire.
L'iTC permet les fonctions suivantes:
– Mode randonnée
– Mode sport
– Mode ECO
– Mode régulation de vitesse (si le vé-
hicule en est équipé)
– Mode basse vitesse (si le véhicule
est équipé d'un mode régulation de
vitesse)
– Mode ski (si le véhicule en est
équipé).
L'iTC commande également l'O.T.A.S.
(aide directionnelle par accélération
d'appoint).
Mode randonnée
Le mode randonnée constitue le mode
par défaut.
En mode randonnée, la puissance du
moteur disponible et l'accélération
sont réduites lors d'une accélération
après arrêt complet et à faible régime
dans certaines conditions.
Mode ECO
Lorsqu'on sélectionne le mode ECO
(mode d'économie d'essence), le ré-
gime du moteur est restreint; une vi-
tesse de croisière optimale est main-
tenue afin de réduire la consommation
d'essence.
Se référer aux
INSTRUCTIONS D'UTI-
LISATION
pour obtenir plus de détails.
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