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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
La décélération de la motomarine est
proportionnelle à la puissance de frei-
nage. Plus on actionne le levier iBR,
plus la puissance de freinage sera
grande.
REMARQUE: Voir à actionner graduel-
lement le levier iBR afin de régler l'in-
tensité de la puissance de freinage et
relâcher en même temps le levier d'ac-
célérateur.
ATTENTION Lors de freinages,
les utilisateurs doivent se tenir fer-
mement afin d'éviter d'être déplacés
vers l'avant ou de perdre l'équilibre
en raison de la force de décéléra-
tion. Le conducteur doit toujours
avoir les deux mains sur le guidon
et les passagers doivent s'agripper à
une poignée de maintien ou tenir la
taille de la personne devant eux.
AVERTISSEMENT
La distance d'arrêt varie en fonc-
tion de la vitesse initiale, de la
charge, du vent et des conditions
de navigation. La puissance de
freinage sollicitée par l'utilisateur
au moyen du levier de commande
iBR a également un effet sur la dis-
tance d'arrêt. Toujours régler son
style de conduite en conséquence.
Lorsque la motomarine ralentit à moins
de 14 km/h, le mode de freinage cesse
de fonctionner et le mode march e ar-
rière est engagé. Relâcher le levier iBR
lorsque la motomarine est immobile,
sinon celle-ci se mettra à re culer.
ATTENTION Lorsque la mo-
tomarine s'immobilise, le sillage
qu'elle crée la rattrapera et peut la
pousser vers l'avant. S'assurer qu'il
n'y a aucun obstacle ni baigneur à
l'avant.
Si le levier d'accélérateur est toujours
actionné lorsqu'on relâche le levier
iBR, la motomarine avance en accélé-
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rant après un court délai. L'accéléra-
tion est proportionnelle à la position du
levier d'accélérateur.
AVERTISSEMENT
Si
on
ne
veut
lorsqu'on relâche le levier de
frein, relâcher le levier d'accéléra-
teur.
Lorsqu'on circule rapidement et qu'on
freine, un jet d'eau se soulèvera der-
rière la motomarine, lequel pourrait
momentanément empêcher la per-
sonne qui suit de voir la motomarine.
AVERTISSEMENT
– Lorsqu'on se déplace en convoi,
il est important d'aviser la per-
sonne qui vous suit des capa-
cités de freinage et de manœu-
vrabilité de votre motomarine,
de la signification du jet d'eau
et de l'importance de garder ses
distances.
– Se souvenir qu'il est possible
que les embarcations qui vous
suivent ou qui circulent à proxi-
mité ne puissent s'arrêter aussi
rapidement.
Freinage dans un virage
Le levier d'accélérateur doit être ac-
tionné pour qu'on puisse diriger la mo-
tomarine. Cependant, on peut frei-
ner dans un virage en se servant du
levier iBR de la façon décrite précé-
demment. Se préparer à maintenir
son équilibre lorsque la motomarine
traverse le sillage.
ATTENTION Lorsque la moto-
marine ralentit pour s'arrêter dans
un virage, le sillage créé la rattra-
pera et la poussera latéralement. Se
préparer à maintenir son équilibre
lorsque le sillage rattrape la moto-
marine.
pas
avancer
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