Table des Matières
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TABLEAU D'ENTRETIEN
Inspecter le silencieux d'admission d'air
Vérifier s'il y a des codes de panne
Inspecter et lubrifier les bobines d'allumage (moteurs 1503 4-TEC)
Inspecter les bobines d'allumage (moteurs 1630 ACE HO)
Inspecter les connexions électriques et attaches (systèmes d'allumage et de démarrage, injecteurs, boîte à
fusibles, etc.)
Vérifier l'interrupteur coupe-circuit du moteur et l'avertisseur sonore
Vérifier le câble de direction et les connexions
Vérifier les douilles de la tuyère de direction
Vérifier le fonctionnement de l'O.T.A.S.
Inspecter l'anneau de carbone et le soufflet de caoutchouc de l'arbre de transmission (inspecter plus
souvent si la motomarine est utilisée en eau sale)
Vérifier l'état de l'hélice, du manchon d'hélice et de la bague d'usure
Vérifier le jeu radial de l'arbre d'hélice
Inspecter le carter d'hélice
Vérifier et lubrifier les cannelures de l'arbre de transmission et de l'hélice
Mesurer le jeu de l'hélice et de la bague d'usure
Lubrifier le levier iBR et vérifier s'il fonctionne adéquatement (Appuyer et relâcher le levier pour vérifier
s'il se déplace sans difficulté. Si on ressent une friction, le levier devra être démonté, nettoyé, vérifié
et lubrifié.)
Vérifier le jeu du déflecteur d'iBR
Vérifier la bague de correction d'assiette, le support de marche arrière et le déflecteur d'iBR
Inspecter le dispositif de protection de l'iBR
Inspecter le système iS (présence de fuites, niveau d'huile du réservoir de pompe et fonctionnement
du capteur de position)
Inspecter le système aS (présence de fuites, réservoir externe, supports, couple de serrage du bouton
de réglage)
Inspecter la coque, la plaque de promenade et la grille d'admission d'eau (vérifier si elles présentent
des dommages)
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TOUTES LES 100 HEURES OU CHAQUE ANNÉE
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