Comment Passer En Marche Avant; Comment Passer En Marche Arrière - Sea-doo RXT Serie Guide Du Conducteur

INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Si la motomarine avance, appuyer mo-
mentanément sur le bouton VTS BAS
ou sur la flèche vers le bas (si la moto-
marine n'est pas équipée d'un inter-
rupteur VTS).
Si la motomarine recule, appuyer mo-
mentanément sur le bouton VTS HAUT
ou sur la flèche vers le haut (si la mo-
tomarine n'est pas équipée d'un inter-
rupteur VTS).
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TYPIQUE - BOUTON DE COMMANDE DU
VTS
1. Pour soulever la proue
2. Pour abaisser la proue
sdd2009-001-024_i
TYPIQUE - CORRECTION DE LA POSITION
DU POINT MORT DE L'iBR
1. Flèche vers le haut (pour arrê ter le
mouvement vers l'arrière)
2. Flèche vers le bas (pour arrêter le
mouvement vers l'avant)
REMARQUE: Appuyer sur le b outon
VTS HAUT/BAS ou sur les flèches
haut/bas (si la motomarine n'est pas
équipée d'un interru pteur VTS) plu-
sieurs fois jusqu'à ce que le réglage
soit approprié au point mort et que la
motomarine cesse de bouger.
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Comment passer en
marche avant
Pour passer en marche avant depuis le
point mort, appuyer un coup sur le le-
vier d'accélérateur. Le déflecteur pas-
sera en marche avant et la motomarine
accélérera.
Pour passer de la marche avant à la
marche arrière, relâcher le levier iBR
en appuyant légèrement sur le levier
d'accélérateur.
Pour revenir en marche avant après
avoir freiné, actionner le levier d'accé-
lérateur tout en relâchant le levier iBR.
Après un court délai, la motomarine
avancera en accélérant.
Comment passer en
marche arrière
La marche arrière ne peut s'engager
qu'entre le régime de ralenti et la vi-
tesse au seuil de 14 km/h.
Pour passer en marche arrière, action-
ner le levier iBR sur la gauche du gui-
don à au moins 25% de sa course.
Lorsqu'on actionne le levier iBR en
marche arrière, le levier d'accélérateur
peut servir à contrôler le régime, et par
conséquent la poussée arrière est pro-
duite.
Lorsqu'on déplace les leviers iBR
et d'accélérateur simultanément, la
poussée arrière se contrôle avec plus
de précision. Un régime excessif en-
traînera une turbulence dans l'eau et
réduira l'efficacité en marche arrière.
REMARQUE: La puissance du moteur
est réduite chaque fois que la position
du levier iBR est modifiée.
Relâcher le levier iBR pour ne plus re-
culer.
Après avoir relâché le levier iBR, ac-
tionner suffisamment le levier d'accé-
lérateur pour mettre fin au mouvement
vers l'arrière.