Réglage De La Hauteur De Selle; Réglage Du Câble De Gaz; Réglage Du Ralenti (Dell'orto Phva 14 Ds); Réglage Du Ralenti (Dell'orto Phbg 19 Bs) - KTM 50 SX JUNIOR Manuel D'utilisation

TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
A
H
C
4
28
5
B
D
3-5 mm
3
2
1
Réglage de la hauteur de selle
On peut facilement augmenter la hauteur de selle de 25 mm. Il est ainsi
possible d'adapter la machine à la taille d'un enfant qui grandit.
Les illustrations A et B montrent la position de la fourche et de l'amortisseur
pour une faible hauteur de selle. Les bras de fourche dépassent du té
supérieur d'environ 17 mm (H), tandis que l'amortisseur est fixé dans le
perçage supérieur sur le cadre.
Serrer les vis de fixation des tés à 25 Nm (supérieur) et 10 Nm (inférieur) et
la vis de fixation de l'amortisseur à 45 Nm.
Illustrations A+B : faible hauteur de selle.
Illustrations C+D : hauteur de selle importante.
Les illustrations C et D montrent la position de la fourche et de l'amortisseur
pour une hauteur de selle importante.
Les tubes de fourche (acier) affleurent avec le té. Le bouchon (alu) dépasse
du té. L'amortisseur est fixé dans le perçage inférieur sur le cadre.
Serrer les vis de fixation des tés à 25 Nm (supérieur) et 10 Nm (inférieur) et
la vis de fixation de l'amortisseur à 45 Nm.
Il ne faut pas descendre plus les tubes de fourche, car alors il n'y a plus assez
de serrage dans le té supérieur.
Réglage du câble de gaz *
Le câble de gaz doit toujours avoir un jeu de 3 à 5 mm. Pour vérifier, repous-
ser l'embout de protection [1] à l'entrée de la poignée tournante. La gaine du
câble doit pouvoir être repoussée de 3 à 5 mm de la vis de réglage [2] avant
qu'on sente une résistance.
Pour régler, desserrer le contre-écrou [3] et tourner la vis de réglage comme
il faut. Enfin, resserrer le contre-écrou et remettre en place l'embout de
protection.
Réglage du ralenti Dell'Orto PHVA 14 DS (50 SX Junior) *
Le ralenti se règle au moyen de la vis [4].
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre on augmente le ralenti.
En tournant dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre on
descend le ralenti.
Réglage du ralenti Dell'Orto PHBG 19 BS (50 SX) *
Le ralenti se règle au moyen de la vis [5].
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre on augmente le ralenti.
En tournant dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre on
descend le ralenti.
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