Table des Matières
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2.
Enlever le bouchon d'évent.
3.
Mettre le tube de lubrifiant dans l'orifice de remplissage et ajouter du lubrifiant jusqu'à ce que celui-ci
apparaisse au niveau de l'évent.
IMPORTANT : Remplacer les rondelles d'étanchéité si elles sont endommagées.
4.
Arrêter d'ajouter du lubrifiant. Remettre le bouchon d'évent et la rondelle d'étanchéité en place avant
de retirer le tube de lubrifiant.
5.
Retirer le tube de lubrifiant et mettre le bouchon de remplissage/vidange et la rondelle d'étanchéité en
place après les avoir nettoyés.
a -
Évent
b -
Bouchon d'aération
c -
Bouchon de remplissage/vidange
EMBASE COMMAND THRUST – GRAISSAGE
En cas d'ajout ou de vidange du lubrifiant de l'embase, examiner visuellement le lubrifiant pour voir s'il
contient de l'eau. Si de l'eau est présente, il se peut que l'eau se soit déposée au fond et s'écoule avant le
lubrifiant ou qu'elle se soit mélangée à ce dernier, lui donnant une coloration laiteuse. En présence d'eau,
faire vérifier l'embase par le revendeur. La présence d'eau dans le lubrifiant peut entraîner une défaillance
prématurée des roulements ou, par des températures inférieures à 0 °C, des dommages par gel de l'embase.
Examiner le lubrifiant qui s'est écoulé de l'embase à la recherche de particules métalliques. La présence
d'une petite quantité de fines particules indique une usure normale des engrenages. Une accumulation
excessive de limaille ou de grosses particules métalliques (copeaux) peut indiquer une usure anormale des
engrenages et doit être signalée à un revendeur agréé.
Vidange de l'embase
1.
Placer le moteur hors-bord en position verticale de fonctionnement.
2.
Placer une cuvette de vidange sous le moteur hors-bord.
fra
ENTRETIEN
a
b
63
c
26975
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