e) Einlegen des Fahrakkus in das Fahrzeug
Achtung!
Der Fahrakku darf noch nicht mit dem Fahrtregler verbunden werden. Nehmen Sie zunächst den Sender
in Betrieb, siehe Kapitel 9. c) und 9. d).
Wichtig!
Dieses Fahrzeug ist ausschließlich für einen 6zelligen NiMH-Fahrakku (Nennspannung 7,2 V) oder einen
2zelligen LiPo-Fahrakku (Nennspannung 7,4 V) geeignet.
Bei Verwendung eines Fahrakkus mit mehr Zellen besteht Brandgefahr durch die Überhitzung des Fahrt-
reglers, außerdem wird der Antrieb des Fahrzeugs überlastet und dadurch beschädigt (z.B. Hauptzahnrad,
Differenzial). Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Zum Einlegen des Fahrakkus in das Fahrzeug entfernen
Sie zunächst den Halteclip (A).
Heben Sie die Kunststofflasche (B) an.
Legen Sie den Fahrakku so ein, dass das Anschlusskabel
des Fahrakkus in Richtung Vorderachse zeigt.
Fixieren Sie dann die Kunststofflasche wieder mit dem
Halteclip am Chassis.
f) Anschließen des Fahrakkus an den Fahrtregler
Um ein plötzliches Anlaufen der Räder und somit ein unkontrolliertes Losfahren des Modells zu verhindern
(z.B. wenn die Trimmung für den Antrieb verstellt ist), setzen Sie das Modellfahrzeug auf eine geeignete
Unterlage (oder eine Startbox), damit sich die Räder im Störungsfall frei drehen können. Fassen Sie nicht
in den Antrieb hinein. Halten Sie die Räder nicht fest.
Schalten Sie zuerst den Fahrtregler aus. Den Ein-/Aus-
schalter (A) finden Sie seitlich am Fahrtregler (C).
Nehmen Sie dann, falls noch nicht geschehen, den Sen-
der in Betrieb (siehe Kapitel 9. c) und 9. d).
Schließen Sie jetzt den Fahrakku an dem Stecker (B) des
Fahrtreglers an.
Achten Sie dabei auf die richtige Polarität (rotes Kabel =
Plus/+, schwarzes Kabel = Minus/-).
Wenden Sie beim Anschluss keine Gewalt an. Achten Sie
darauf, dass die Kabel nicht in den Antrieb des Fahrzeugs
bzw. in die Lenkmechanik gelangen können. Verwenden
Sie zum Fixieren ggf. Kabelbinder.
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