Ingersoll Rand HA1 Manuel D'installation page 30

25. Slakk i kjettingen og stroppen skal reduseres litt etter litt idet
løftingen tar til. Lasten skal ikke rykkes opp.
26. Hengende last skal ikke svinges.
27. Hengende last skal alltid holdes under oppsyn.
28. Last som henger fra trykkluft-taljen skal aldri sveises eller skjæres.
29. Kjettingen på trykkluft-taljen skal aldri brukes som en
sveiseelektrode.
30. Trykkluft-taljen skal ikke anvendes hvis kjettingen hopper, lager
unormalt mye støy, setter seg fast, overlastes eller er fastklemt.
Advarselsmerket nedenfor er festet på hver trykkluft-talje ved levering
fra fabrikken. Hvis dette merket ikke er festet på trykkluft-taljen, skal et
nytt merke bestilles og festes på taljen.
Modell HA1
Den trykkluftdrevne kjettingtaljen, modell HA1, består i hovedsak av et
mekanisk hode som styrer bevegelsene til den nederste kroken. Hodet
består av tre hovedkomponenter: motoren og første reduksjonsgir,
bremsen og andre reduksjonsgir og til slutt kjettinghjulet.
Utgangsakselen fra stempelmotoren er koplet til det første planetgiret.
Ytelsen fra det første planetgiret er koplet til bremsen via
inngangsakselen, som går gjennom midtpartiet i hjuldelen.
Inngangsakselen fungerer også som planetdrev for det andre planetgiret.
Ytelsen fra det andre planetgiret overføres direkte til lastekjettingens
drivhjul.
Inngangsakselen kan ikke rotere verken i den ene eller andre retningen
før bremsen er utkoplet. Bremsen koples ut ved hjelp av lufttrykk på det
ringformede bremsestempelet.
bremsefjærene, slik at bremseskivene koples fra. Trykkluft-taljen består
av fem bremseskiver av sinterbronse og seks fastmonterte bremseskiver.
Bremsestempelet koples inn
hovedstyringsventilen. Når bryteren på styringsenheten skyves til enten
«OPP» eller «NED», justeres spolen i styringsventilen. Spolen er
utformet slik at den sender luft til bremsen.
Når knappen «OPP» eller «NED» på styringsenheten slippes opp, sørger
raske avløpsventiler for at bremsen koples raskt inn, slik at lasten ikke
siger nedover.
VARSELSMERKING
PRODUKTBESKRIVELSE
Stempelet presser sammen
ved hjelp av trykkluft fra
31. Opp- og nedsperrene skal ikke brukes til å stanse trykkluft-taljen.
Disse sperrene må kun brukes i nødsituasjoner.
32. Trykkluft-taljen skal alltid settes opp på en forsvarlig og
omhyggelig måte.
33. Kontroller at lufttilførselen er stengt av før vedlike-holdsarbeid
utføres på trykkluft-taljen.
34. Kjettingen skal ikke utsettes for ekstremt lave temperaturer. Når
kjettingen er kald, skal den ikke brukes til løfting av last.
• Trykkluft-taljen skal ikke brukes til å løfte, trekke eller
transportere personer.
Modell HA2
Den trykkluftdrevne kjettingtaljen, modell HA1, består i hovedsak av et
mekanisk hode som styrer bevegelsene til den nederste kroken. Hodet
består av tre hovedkom-ponenter: reduksjonsgiret, bremsen/motoren og
hjuldelen.
Utgangsakselen fra stempelmotoren er koplet til brem-seakselen.
Bremseakselen er koplet til drivakselen via en kopling som går gjennom
midtpartiet på bremsen og hjuldelen, og fungerer som planetdrev for det
første planetgiret. Reduksjonsgiret består av tre planetære deler, og hver
del drives av planetdrevet for det foregående planetgiret. Ytelsen fra
planetgiret overføres direkte til lastekjettingens drivhjul.
Den motordrevne bremseakselen er koplet til bremsen via en
sperreclutch. Når trykkluft-taljen løftes, så lar clutchen akselen rotere
uten at bremsen koples inn. Lufttrykk tilføres ikke til bremsestempelet
når lasten løftes.
Når bryteren er innstilt på «NED», kan ikke bremseakselen rotere i
trykkluft-taljen før bremsen er koplet ut. Bremsen koples ut ved hjelp
av lufttrykk på det ringformede bremsestempelet. Stempelet presser
sammen bremse-fjærene, slik at bremseskivene koples fra. Trykkluft-
taljen består av fire bremseskiver av sinterbronse og fem fastmonterte
bremseskiver.
Bremsestempelet koples
hovedstyringsventilen. Når «NED»-bryteren på styringsenheten trykkes
inn, justeres spolen i styrings-ventilen. Spolen er utformet slik at den
bare sender luft til bremsen når bryteren er innstilt på «NED».
Når du slipper opp knappen «NED» på styringsenheten, sørger raske
avløpsventiler for at bremsen koples raskt inn, slik at lasten ikke siger
nedover.
N-2
ADVARSEL
inn ved hjelp av trykkluft fra