Ingersoll Rand HA1 Manuel D'installation page 12

22. Beim Betrieb des Hebezeugs stets auf die Last achten.
23. Immer sicherstellen, daß Sie selbst und andere Personen sich nicht
im Bewegungsweg der Last befinden. Eine Last niemals über
Personen hinweg heben.
24. Das Hebezeug ist nicht zum Heben oder Senken von Personen zu
verwenden, und es ist nicht erlaubt, auf einer schwebenden Last
zu stehen.
25. Beim Anheben einer Last sind die Kette und die Schlinge langsam
zu straffen. Die Last darf nicht ruckweise angehoben werden.
26. Eine schwebende Last darf nicht ins Schaukeln gebracht werden.
27. Eine schwebende Last darf niemals unbeaufsichtigt gelassen
werden.
28. An einer durch das Hebezeug angehobenen Last dürfen keine
Schweiß- oder Schneideverfahren durchgeführt werden.
Jedes Hebezeug wird im Werk mit dem dargestellten Warnetikett
versehen. Wenn das Etikett nicht am Hebezeug befestigt ist, ist ein
neues Etikett zu bestellen und anzubringen.
Hebezeug HA1
Das druckluftbetriebene Hebezeug HA1 besteht im wesentlichen aus
einer angetriebenen Einheit, die als Steuerung für die Bewegung des
unteren Hakens dient. Die angetriebene Einheit besteht aus drei
Hauptteilen. Diese sind der Motor und das erste Vorgelege, die Bremse
und das zweite Vorgelege, und das Mittelteil.
Die Ausgangswelle des Kolbenmotors ist mit der ersten
Planetenreduktionsgetriebeeinheit verbunden. Die Leistung der ersten
Planetenreduktionsgetriebeeinheit wird über die Eingangswelle, die
durch die Mitte des Mittelteils geht, mit der Bremse verbunden. Die
Eingangswelle dient auch als Umlaufgetriebe für die zweite
Planetenreduktionsgetriebe-einheit. Die Leistung der zweiten
Planetenreduktions-getriebeeinheit wird direkt an die Kettennuß
übertragen.
Die Eingangswelle kann sich weder in der einen noch der anderen
Richtung bewegen, bis die Bremse freigegeben wird. Die Bremse wird
durch Luftdruck, der auf den ringförmigen Bremskolben ausgeübt wird,
freigegeben. Der Kolben drückt die Bremsfedern zusammen, wodurch
die Bremsscheiben freigegeben werden. Fünf Bremsreibungsscheiben
aus Sinterbronze und sechs fest angeordnete Bremsscheiben sind
vorgesehen.
Der Bremskolben wird mittels Luft aus dem Hauptsteuerventil betätigt.
Wenn die Taste "HEBEN" oder "SENKEN" gedrückt wird, wird die
Hauptsteuerventilspule gefahren. Die Spule dient dazu, Luft an die
Bremse zu führen.
Wenn die Taste "HEBEN" oder "SENKEN" freigegeben wird, erlauben
Schnellentlastungsventile der Bremse, schnell zu greifen und
Abwärtsbewegung der Last zu verhindern.
29. Die Hebezeugkette darf niemals als Schweißelektrode verwendet
werden.
30. Das Hebezeug ist nicht in Betrieb zu nehmen, falls die Kette
springt, falls übermäßiges Geräusch entsteht, die Kette sich
festklemmt, überlastet wird oder steckenbleibt.
31. Die Auf- und Abanschläge sind nicht als Mittel zum Anhalten des
Hebezeugs zu verwenden. Die Auf- und Abanschläge dienen nur
als Notfallvorrichtungen.
32. Das Hebezeug ist immer richtig und vorsichtig einzurichten.
33. Sicherstellen, daß die Luftzufuhr unterbrochen ist, bevor
Wartungsmaßnahmen am Hebezeug durchgeführt werden.
34. Die Kette darf nicht extrem kaltem Wetter ausgesetzt werden. Eine
kalte Kette darf nicht belastet werden.
WARNETIKETT
• Das Hebezeug ist nicht zum Heben, Tragen oder Transport von
Personen zu verwenden.
BESCHREIBUNG
Hebezeug HA2
Das druckluftbetriebene Hebezeug HA2 besteht im wesentlichen aus
einer angetriebenen Einheit, die als Steuerung für die Bewegung des
unteren Hakens dient. Die angetriebene Einheit besteht aus drei
Hauptteilen. Diese sind das Getriebe, die Einheit Motor/Bremse, und
das Mittelteil.
Die Ausgangswelle des Kolbenmotors ist mit der Bremswelle
verbunden. Die Bremswelle ist mittels einer Kupplung, die durch die
Mitte der Bremse und des Mittelteils geht, und auch als Umlaufgetriebe
für die erste Planetenreduktionsgetriebeeinheit dient, mit der
Antriebswelle verbunden. Das Getriebe besteht aus drei
Planetengetriebeeinheiten; jede Planetengetriebeeinheit wird durch das
Umlaufgetriebe der vorgelagerten Planetengetriebeeinheit angetrieben.
Die Leistung der Planetenreduktionsgetriebeeinheit wird direkt an die
Kettennuß übertragen.
Die angetriebene Bremswelle ist über eine Freilaufkupplung mit der
Bremse verbunden. In der Hebezeugrichtung "HEBEN" erlaubt die
Kupplung der Welle, sich zu drehen, ohne die Bremse freizugeben. In
der Hebezeugrichtung "HEBEN" wird kein Luftdruck auf den
Bremskolben ausgeübt.
In der Hebezeugrichtung "SENKEN" kann sich die Bremswelle nicht
drehen, bis die Bremse freigegeben wird. Die Bremse wird durch
Luftdruck, der auf den ringförmigen Bremskolben ausgeübt wird,
freigegeben. Der Kolben drückt die Bremsfedern zusammen, wodurch
die Bremsscheiben freigegeben werden. Vier Bremsreibungs-scheiben
aus Sinterbronze und fünf fest angeordnete Bremsscheiben sind
vorgesehen.
Der Bremskolben wird mittels Luft aus dem Hauptsteuerventil betätigt.
Wenn die Taste
Hauptsteuerventilspule gefahren. Die Spule dient dazu, nur in der
Richtung "SENKEN" Luft an die Bremse zu speisen.
Wenn die Taste
Schnellentlastungsventile der Bremse, schnell zu greifen und
Abwärtsbewegung der Last zu verhindern.
D-2
"SENKEN" gedrückt wird,
"SENKEN" freigegeben wird,
wird die
erlauben