Ingersoll Rand HA1 Manuel D'installation page 25

Le fonctionnement du palan est assuré par deux leviers séparés sur la
poignée pendante. Le sens de déplacement du crochet est contrôlé par le
levier actionné.
1. Pour mettre en route le palan, appuyer sur le bouton «ON».
2. Pour faire fonctionner le palan, appuyer sur le levier de commande
«MONTEE» ou «DESCENTE».
3. En cas d'urgence, le fonctionnement du palan peut être
interrompu en appuyant sur le bouton d'arrêt d'urgence. Le
moteur du palan ne sera plus alimenté en air, stoppant ainsi tout
déplacement.
4. Le bouton «OFF» permet également d'interrompre le
fonctionnement du palan.
5. Le bouton «ON» doit être enfoncé pour faire redémarrer le palan
après un arrêt d'urgence ou lorsque le bouton «OFF» a été
actionné.
Poignée pendante Accu-Trol® (Standard HA2)
(Se référer au schéma MHP0756F)
Se référer au manuel de la poignée pendante Accu-Trol®, document
numéro MHD56014, pour des informations supplémentaires.
Les poignées pendantes Accu-Trol® peuvent faire fonctionner plusieurs
composants et sont disponibles avec 2, 4 ou 6 boutons.
Le bouton d'arrêt d'urgence, les boutons «ON» et «OFF» d'arrivée d'air
et les boutons nécessaires au fonctionnement du palan et du chariot (le
cas échéant) sont encastrés dans le boîtier de la poignée pendante. La
direction du déplace-ment du palan et (ou) du chariot est déterminée en
enfonçant les boutons.
1. Pour mettre en route le palan, appuyer sur le bouton «ON».
2. Pour faire fonctionner le palan, appuyer le bouton de commande
approprié : «MONTEE DU PALAN» ou «DESCENTE DU
PALAN».
3. En cas d'urgence, toutes les opérations du palan peuvent être
interrompues en enfonçant le bouton d'arrêt d'urgence. Ceci
supprime l'alimentation en air du moteur du palan, arrêtant ainsi
tout déplacement.
• Tout matériel neuf, révisé ou modifié doit être inspecté et testé par
un personnel formé à la sécurité, au fonc-tionnement et à la
maintenance de cet équipement, pour garantir un fonctionnement
sûr aux spécifications nominales, avant de mettre le matériel en
service.
Le matériel fonctionnant de façon régulière doit être inspecté
fréquemment et périodiquement. Par inspections fréquentes, on entend
examens visuels effectués par les opérateurs ou le personnel de service
durant le fonctionne-ment normal du palan. Les inspections périodiques
sont celles effectuées, de façon rigoureuse, par un personnel formé à
l'inspection et à la maintenance du palan.
Une inspection minutieuse régulière permet de déceler, au plus tôt, les
conditions de danger potentiel et de prendre des mesures correctives
avant qu'il ne soit trop tard.
4. Le bouton «OFF» permet également d'interrompre le
fonctionnement du palan.
5. Le bouton «ON» doit être enfoncé pour faire redémarrer le palan
après un arrêt d'urgence ou lorsque le bouton «OFF» a été
actionné.
6. Pour faire fonctionner le chariot, appuyer sur le bouton de
commande approprié «CHARIOT A DROITE» ou «CHARIOT A
GAUCHE».
Boutons d'arrêt d'urgence
Les poignées pendantes à deux leviers et les poignées Accu-Trol® sont
munies d'un bouton d'arrêt d'urgence. Lorsque celui-ci est activé, le
fonctionnement du palan (et celui du chariot, le cas échéant) est arrêté
et l'arrivée d'air au palan est coupée.
Fonctionnement :
1. Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence.
Pour réinitialiser :
1. Tirer sur le bouton d'arrêt d'urgence.
2. Appuyer sur le bouton «ON».
3. Sélectionner le levier ou le bouton correspondant à la fonction
désirée.
• Le linguet du crochet permet de retenir des élingues ou dispositifs
lâches, avec un certain mou. Il convient de s'assurer que le linguet
n'est pas employé pour supporter en aucune manière la charge.
INSPECTION
Les défauts révélés durant l'inspection ou remarqués au cours du
fonctionnement doivent être signalés à une personne désignée. Il doit
alors être déterminé si le défaut constitue un danger pour la sécurité
avant de reprendre l'utilisation du palan.
Registres et rapports
Pour chaque palan, un registre d'inspection doit être tenu, sous une
forme ou une autre, faisant état de tous les points nécessitant une
inspection périodique. Un rapport écrit doit être effectué chaque mois
sur la condition des pièces critiques de chaque palan. Ces rapports
doivent être datés, signés par la personne ayant effectué l'inspection et
classés de manière à être disponibles pour examen.
Rapports concernant la chaîne de charge
Il convient de répertorier l'état de la chaîne de charge une fois mise hors
service, dans le cadre du programme d'inspection à long terme de la
chaîne. Des registres précis permettront d'établir une relation entre les
observations visuelles notées durant les inspections fréquentes et l'état
réel de la chaîne, tel qu'il est déterminé par les méthodes d'inspection
périodique.
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