Burkert 8690 Manuel D'utilisation page 73

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Visser les connecteurs de flexible sur l'unité de commande
pneumatique et l'actionneur.
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Réaliser le raccordement pneumatique entre l'unité de com-
mande pneumatique et l'actionneur à l'aide des flexibles fournis
avec le jeu d'accessoires et du « Tab. 1 : Raccordement pneu-
matique à l'actionneur ».
remarque !
dommage ou panne suite à la pénétration d'encrassement et
d'humidité.
▶ Relier la sortie d'air de pilotage non utilisé au raccord d'air de
pilotage libre de l'actionneur ou l'obturer afin de respecter le
degré de protection IP65 / IP67.
« En position de repos » signifie que les vannes pilote de
l'unité de commande pneumatique Type 8690 ne sont pas
alimentées en courant ou ne sont pas activées.
Avec un air ambiant humide, il est possible de réaliser pour la
fonction A ou pour la fonction B un raccordement par flexible
entre la sortie d'air de pilotage 2
pneumatique et le raccord d'air de pilotage non raccordé de
l'actionneur. Ainsi, la chambre à ressort de l'actionneur est
alimentée en air sec à partir du canal de purge d'air de l'unité
de commande pneumatique.
Type 8690
Montage
de l'unité de commande
2
français
fonction raccordement pneumatique
type 8690 avec l'actionneur
sortie d'air
pilotage
type 8690
2
Vanne process
1
fermée en
a
2
position de repos
2
(non
(par ressort)
raccordée)
2
Vanne process
1
ouverte en
B
2
position de repos
2
(non
(par ressort)
raccordée)
2
Vanne process
1
fermée en
position de repos
2
2
i
2
Vanne process
1
ouverte en
position de repos
2
2
Tab. 1 : Raccordement pneumatique à l'actionneur
raccord d'air de pilotage
l'actionneur
Raccord d'air de pilotage
inférieure de l'actionneur
Doit être raccordée au
raccord d'air de pilotage
supérieure de l'actionneur
Raccord d'air de pilotage
supérieure de l'actionneur
Doit être raccordée au
raccord d'air de pilotage
inférieure de l'actionneur
Raccord d'air de pilotage
inférieure de l'actionneur
Raccord d'air de pilotage
supérieure de l'actionneur
Raccord d'air de pilotage
supérieure de l'actionneur
Raccord d'air de pilotage
inférieure de l'actionneur
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