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Description du fonctionnement
Réaction
}
Freinage contrôlé de l'entraînement avec la rampe de freinage configurée.
}
La carte de sécurité active après écoulement de la temporisation STO la fonction de sé-
curité « coupure de sécurité du couple » (STO). Le moteur passe hors couple.
}
Sortie « STO Confirmé » : signal « 1 »
Si des puissances externes (exemple : charges suspendues) agissent sur l'axe du moteur,
des mesures supplémentaires (exemple : frein d'arrêt de sécurité) sont nécessaires afin
d'éviter le danger.
Organigramme : Démarrage de STO après écoulement de la temporisation STO
Manuel d'utilisation PMCprotego S1-2(-C)
1002528-FR-05
v
Fenêtre de tolérance
Rampe de freinage
Valeur limite
Détection de l’arrêt
de rotation
1
SS1 Demandé
0
1
SS1 SIL3/Reset
0
1
Prêt
0
1
STO Confirmé
0
Rampe de freinage
t 1
Temporisation STO
STO
t 2
t
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