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Lexique
Arrêt de sécurité 1 (SS1)
Fonction de sécurité selon l'EN 61800-5-2 : Le
PDS(SR) exécute l'une de ces fonctions : a)
soit le déclenchement et le contrôle du niveau
de décélération du moteur dans des limites dé-
terminées pour arrêter le moteur et le déclen-
chement de la fonction STO (voir 4.2.2.2) si la
vitesse du moteur tombe en dessous d'une va-
leur limite définie, soit b) le déclenchement et
la surveillance du niveau de décélération du
moteur dans des limites déterminées et le dé-
clenchement de la fonction STO si la vitesse
du moteur tombe en dessous d'une valeur li-
mite définie, soit c) le déclenchement de la dé-
célération du moteur et, suite à une temporisa-
tion spécifique à l'application, le déclenche-
ment de la fonction STO.
Arrêt de sécurité 2 (SS2)
Fonction de sécurité selon l'EN 61800-5-2 : Le
PDS(SR) exécute l'une de ces fonctions : a)
soit le déclenchement et le contrôle du niveau
de décélération du moteur dans des limites dé-
terminées pour arrêter le moteur et le déclen-
chement de la fonction STO (voir 4.2.3.1) si la
vitesse du moteur tombe en dessous d'une va-
leur limite définie, soit b) le déclenchement et
la surveillance du niveau de décélération du
moteur dans des limites déterminées et le dé-
clenchement de la fonction SOS si la vitesse
du moteur tombe en dessous d'une valeur li-
mite définie, soit c) le déclenchement de la dé-
célération du moteur et, suite à une temporisa-
tion spécifique à l'application, le déclenche-
ment de la fonction STO.
Commande du frein de sécurité (SBC)
Fonction de sécurité selon l'EN 61800-5-2 : La
fonction SBC fournit un (des) signal (signaux)
de sortie de sécurité pour la commande d'un
(de) frein(s) externe(s).
Coupure de sécurité du couple (STO)
Fonction d'arrêt selon l'EN 61800-5-2 : « Le
moteur n'est pas alimenté en énergie, cette
dernière pouvant provoquer une rotation (ou un
mouvement si le moteur est linéaire). Le
PDS(SR) (système d'entraînement électrique)
Manuel d'utilisation PMCprotego S1-2(-C)
1002528-FR-05
Lexique
ne fournit pas d'énergie au moteur, cette der-
nière pouvant produire un couple (ou une force
si le moteur est linéaire). »
Direction de sécurité (SDI)
Fonction de sécurité selon l'EN 61800-5-2 : La
fonction SDI empêche que l'arbre moteur se
déplace dans la mauvaise direction.
Limitation de sécurité de la course (SLI)
Fonction de sécurité selon l'EN 61800-5-2 :
« La fonction SLI empêche que l'arbre moteur
dépasse la limitation définie d'un incrément de
position. »
Limitation de sécurité de la position (SLP)
Fonction de sécurité selon l'EN 61800-5-2 :
« La fonction SLP empêche que l'arbre moteur
dépasse la limitation de position définie. »
Limitation de sécurité de la vitesse (SLS)
Fonction de sécurité selon l'EN 61800-5-2 : La
fonction SLS empêche le dépassement par le
moteur de la limitation de la vitesse définie.
Maintien de l'arrêt de sécurité (SOS)
Fonction de sécurité selon l'EN 61800-5-2 : La
fonction SOS empêche que le moteur dévie de
la position d'arrêt en dépassant une valeur dé-
terminée. Le PDS(SR) (système d'entraîne-
ment de puissance électrique) fournit au mo-
teur l'énergie lui permettant de résister à des
forces externes.
Plage de vitesses de sécurité (SSR)
Fonction de sécurité selon l'EN 61800-5-2 : La
fonction SSR maintient la vitesse du moteur
dans des valeurs seuils définies.
Test du frein de sécurité (SBT)
Fonction de sécurité supplémentaire : La fonc-
tion de sécurité SBT teste le bon fonctionne-
ment d'un frein actionné par le courant de re-
pos.
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