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Courbe Gaz
Paramétrage des caractéristiques de commande du manche de commande des gaz/aérofreins
Remarque :
En cas de sélection d'un modèle sans moteur,
ce menu est masqué lors du paramétrage du
menu « Sélection de modèle » ou « Type de
modèle ».
Dans l'écran principal de l'émetteur, appuyez sur le
symbole « roue dentée » « F » avec un doigt ou le stylet
fourni :
000%
RX
TX
RX 00.0V
000:00.0
000
000
mz
000:00.0
0:01:23
Appuyer
M 1
000
000
N RMAL
Graubele
TEMPS BATT 00: 01: 23
000
L'écran bascule vers le menu des fonctions « bleu ».
Avec un doigt ou le stylet fourni, tapez maintenant sur le
point de menu « Crbe Gaz » :
RETR
BASE
FONCTION
Ph. Vol
D/R,Exp
Mix Aile
Mix. Libre
Diff. Aile
Mix. Flaps
Ecolage
Emp V
Crocodile
Ce menu permet non seulement d'adapter la courbe
de carburation, mais aussi la position de ralenti ou
« Moteur Off » du manche de commande des gaz.
Le menu permet une modification des caractéristiques
de commande du manche de commande des gaz que
cette fonction de commande agisse directement sur un
servo connecté à la voie de commande 1 ou sur plu-
sieurs servos à la fois via un quelconque mixage.
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« F » (Menus des fonctions) Modèles à voilure fixe - Courbe Gaz
Paramétrage en fonction des phases de vol
Si dans le menu « PHASE », tel que décrit en détails
dans le paragraphe "Ph. Vol" de la page 134 des
phases de vol ont été spécifiées, cette option peut être
adaptée en fonction de celles-ci. La description de
chaque phase de vol s'affiche en vert à droite en bas de
l'écran, par ex. « NORMAL ».
Dans un premier temps, basculez vers la phase de vol
souhaitée.
000%
Changement de direction
4.1V
Dans la gamme à voilure fixe de l'émetteur mz-18
HoTT et mz-24 HoTT, la position « arrière » du manche
de commande des gaz est la position par défaut
« Moteur off » sur les entraînements électriques ou
« Ralenti » sur les moteurs à combustion. Par l'inversion
de la courbe de carburation, la direction du manche de
commande des gaz peut, le cas échéant, être commuté
000
de « accélération par mouvement arrière-avant » à
« accélération par mouvement avant-arrière ».
À cet effet, activez l'afficher graphique et numérique de la
position de la manette en appuyant sur la touche
en bas à gauche sur l'écran avec un doigt ou le stylet
SYSTEM
fourni, puis activez également la possibilité de réglage
des coordonnées Y en appuyant sur la touche
RETR
Crbe Gaz
Appuyer
Regl. Flaps
Télèmetri
Avec le manche de commande gaz, vous pouvez à
présent déplacer une ligne verte verticale de manière
synchrone entre les deux points extrêmes « B » et
« H ». La position actuelle du manche de commande est
également affichée en chiffres dans la ligne « Entrée »
(-100 % jusqu'à +100 %).
ST OFF
:
axe Y
NORMAL
S
Graubele
Liss.
OFF
IN
–100%
INC
OUT
–100%
POINT
B
DEC
000%
ST ON
axe X
axe Y
ENT
Amenez à présent le manche de commande des gaz
contre l'une des deux butées, par ex. sur la première.
La ligne verte se déplace vers la droite et disparaît fina-
lement sous le cadre blanc. En parallèle, la couleur du
point en haut à gauche passe du vert au rouge :
NORMAL
RETR
Graubele
Liss.
OFF
IN
+100%
OUT
+100%
POINT
H
+100%
ST ON
axe X
axe Y
Tirez le point rouge vers le bas en appuyant et mainte-
nant, si nécessaire, la touche « – » sur le bord droit de
l'écran avec un doigt ou le stylet fourni, à une valeur de
000 % dans la ligne « Point » :
NORMAL
RETR
Graubele
Liss.
OFF
IN
+100%
OUT
–100%
POINT
H
000%
ST ON
axe X
axe Y
Poussez ensuite le manche de commande des gaz
contre la butée opposée, dans l'exemple il s'agira de la
butée arrière. La ligne verte se déplace vers la gauche
et les points aux extrémités de la ligne jaune - à présent
horizontale - changent de couleur :
S
INC
DEC
ENT
S
INC
DEC
ENT
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