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Consignes d'installation
Installation du récepteur
Quelque soit le système de réception Graupner utilisé,
la procédure est toujours identique.
Veillez à placer les antennes de réception à
au moins 5 cm de toute pièce métallique ou
de câblage ne provenant pas directement du
récepteur. Outre les éléments en acier et fibre de
carbone, servos, pompes à carburant, cela concerne
également toutes les sortes de câbles. Dans l'idéal,
installez le récepteur à l'écart de tout autre élément et
en un point du modèle réduit aisément accessible. Les
câbles du servo ne doivent en aucun cas être enroulés
sur les antennes ou serrés contre elles.
Observez également que les câbles soumis aux
forces d'accélération générées pendant un vol sont
susceptibles d'être déplacés. Assurez-vous que les
câbles se trouvant à proximité des antennes ne puissent
être décalés. Des câbles en mouvement peuvent
notamment perturber la réception.
Des tests ont démontré qu'une seule antenne montée à
la verticale est la meilleure solution pour les approches
sur une longue distance. En mode Diversity (deux an-
tennes), l'extrémité active de la deuxième antenne doit
être orientée à 90° par rapport à la première antenne.
De même l'espace entre les extrémités doit être dans
l'idéal supérieur à 125 mm.
Dans le cas des fuselages ou coques en fibre de car-
bone, les extrémités d'antenne doivent dépasser d'au
moins 35 mm. Dans les deux cas, remplacez les an-
tennes standard du récepteur HoTT, d'environ 145 mm,
par des modèles de 300 mm ou 450 mm, réf. 33500.2
ou 33500.3.
Sur le récepteur GR-24 HoTT inclus dans les sets, les
sorties libellées « X+B- » sont destinées au raccorde-
ment de l'accu. L'alimentation est reliée à toutes les
sorties numérotées et peut être branchée en principe
sur n'importe laquelle des 12 sorties. Le cas échéant,
utilisez un câble V ou Y (réf. 3936.11).
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Consignes d'installation
En raison de pertes additionnelles de tension, il n'est
pas recommandé d'utiliser les sorties transversales
8..10 du récepteur GR-12 pour le branchement d'un
accu de récepteur.
La fonction de chaque voie est déterminée par l'émet-
teur utilisé et non par le récepteur. L'affectation des
voies peut toutefois être modifiée via le menu « Télémé-
trie ». Néanmoins, il est recommandé d'effectuer cette
opération sur l'émetteur via l'option « Sortie émet-
teur », voir page 98.
Remarques et suggestions pour le montage de com-
posants de radiocommande dans le modèle réduit :
1. Le récepteur est installé en version résistant aux
chocs dans le modèle réduit d'avion par le biais
d'une solide membrure ou en version antipoussière
et contre les projections d'eau dans les modèles ré-
duits de voitures ou de bateaux. Néanmoins, l'en-
veloppe de votre récepteur ne doit pas être trop
étanche à l'air pour éviter tout risque de surchauffe.
2. Tous les interrupteurs doivent être protégés contre
les vibrations et les gaz d'échappement. Le bouton
de l'interrupteur doit pouvoir se déplacer sur toute sa
course.
3. Montez les servos sur les blocs caoutchouc avec
douilles en laiton afin d'assurer une protection an-
tivibrations. Ne serrez pas les vis à fond afin de ne
pas entraver la protection antivibrations exercée par
les blocs caoutchouc. Seul un serrage adéquat des
vis peut garantir la sécurité et la protection antivibra-
tions de vos servos. L'illustration suivante reproduit
le montage correct d'un servo. Les douilles en laiton
sont insérées par le bas dans les blocs caoutchouc :
Patte de fixation
Vis
Bloc caoutchouc
Douille laiton
4. Les palonniers des servos doivent pouvoir se dépla-
cer librement sur toute la course. Veillez à ce que le
débattement du servo ne soit pas entravé.
5. Branchez le ou les câbles d'alimentation du récep-
teur ainsi que les câbles de raccordement des ser-
vos sur le récepteur comme indiqué ci-après ...
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