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Système de contrôle de la stabilité (antidérapage)
Lorsque le système de contrôle de la stabilité
intervient, il est possible que la voiture ne
réponde pas tout à fait normalement lorsque
vous accélérez. En effet, le système prend en
compte les éventuels dérapages et corrige la
trajectoire en faisant intervenir différents
dispositifs.La voiture est équipée du STC
(Contrôle de la stabilité et antipatinage) ou
du DSTC (Contrôle dynamique de la stabilité
et antipatinage).
Fonction/
STC
système
TC
X
SC
X
AYC
EBA
a
Option sur certains marchés
•
La fonction Antipatinage permet de
faire passer la puissance de la roue qui
patine vers la roue qui a le plus
d'adhérence. Dans une telle situation, il
vous faudra alors peut-être appuyer plus
fort sur la pédale d'accélérateur qu'en
temps normal pour augmenter l'effet de
motricité. Lorsque la fonction
d'antipatinage est activée, un signal
sonore est émis par pulsations. Ceci est
parfaitement normal. La fonction
a
DSTC
d'antipatinage intervient le plus souvent à
faible vitesse. Cette fonction ne peut pas
X
être désactivée.
X
•
Le contrôle de la stabilité prévient
X
des éventuels dérapages des roues
X
motrices à l'accélération. Cela améliore
la conduite et la sécurité sur chaussée
glissante. Dans certaines conditions, par
exemple avec des chaînes à neige, dans
de la neige profonde ou du sable, il peut
être avantageux de désactiver la fonction
d'antipatinage afin d'augmenter la
motricité. La fonction peut être
désactivée en appuyant sur le bouton
STC/DSTC.
Démarrage et conduite
•
La fonction de contrôle actif
d'embardée (AYC) freine
automatiquement une ou plusieurs roues
pour éviter un dérapage de la voiture. La
pédale de frein devient plus dure et une
série de bips est émise au cours du
freinage.
La fonction de contrôle actif d'embardée
est toujours active. Cette fonction ne
peut pas être désactivée.
•
Aide au freinage d'urgence - (EBA)
En cas de freinage d'urgence, la
puissance de freinage maximale est
immédiatement appliquée aux roues. Le
système perçoit la nécessité d'un
freinage d'urgence en captant la vitesse
avec laquelle vous enfoncez la pédale de
frein. La pédale de frein s'enfonce
lorsque ce système est activé. Continuez
à freiner sans relâcher la pédale de frein.
La fonction se désactive lorsque la
pression sur la pédale de frein est
relâchée. La fonction d'aide au freinage
d'urgence est toujours active. Cette
fonction ne peut pas être désactivée.
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